Investigación de la eficiencia energética de un cuatrimoto de combustión interna al implementar propulsión hibrida mediante un sistema de recuperación de energía cinética K.E.R.S.
Esta investigación comenzó con la selección del modelo de motor generador, principalmente en función de su peso, porque con un mayor valor existiría mayor arrastre. Para la estructura de fijación sometida a esfuerzos cortantes, se busco materiales equilibrados entre la máxima resistencia ultima y la...
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| Autor principal: | |
|---|---|
| Format: | bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicat: |
2019
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| Matèries: | |
| Accés en línia: | http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/15612 |
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