Investigación del potencial energético de la emulsión diésel-agua al 5-10-15 y 20 % con el uso de surfactante para determinar su influencia en los parámetros mecánicos y térmicos del motor de combustión interna.
En esta investigación se realiza un análisis de los parámetros característicos y emisiones de un motor Petters PJ 2 W de dos cilindros al usar como combustible emulsiones del 5, 10,15 y 20% de agua, 10.5 al 12% de surfactante y combustible diésel. En los parámetros fisicoquímicos, las emulsiones de...
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| Hovedforfatter: | |
|---|---|
| Format: | bachelorThesis |
| Sprog: | spa |
| Udgivet: |
2016
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| Fag: | |
| Online adgang: | http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/11771 |
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Tilføj Tag | Summary: | En esta investigación se realiza un análisis de los parámetros característicos y emisiones de un motor Petters PJ 2 W de dos cilindros al usar como combustible emulsiones del 5, 10,15 y 20% de agua, 10.5 al 12% de surfactante y combustible diésel. En los parámetros fisicoquímicos, las emulsiones de combustible registran incremento en la densidad y viscosidad, además muestran una reducción en el poder calorífico frente al presentado por el diésel neto. Los resultados obtenidos en las pruebas a velocidad constante y aceleración variable utilizando emulsiones de combustible muestran incremento en el torque, rendimiento térmico y la potencia efectiva, de la misma forma en el consumo específico de combustible. Respecto a las emisiones de gases contaminantes, los óxidos de nitrógeno (NOx) disminuyeron para todos los rangos de potencia de la prueba al usar emulsiones de combustible, a diferencia las emisiones de monóxido de carbono (CO) aumentan en altos regímenes de potencia en comparación con los resultados obtenidos para el combustible diésel. |
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