Correlación y fundamentos de utilización del módulo de reacción en el diseño de pavimentos rígidos, en función de los ensayos de CBR, DCP y ensayo dinámico de carga, con aplicación práctica en la vía Salado-Lentag en el tramo de las abscisas 50+000 A LA 55+000

Antzeko izenburuak

• Artículo Científico - Correlación y fundamentos de utilización del módulo de reacción en el diseño de pavimentos rígidos, en función de los ensayos de CBR, DCP y ensayo dinámico de carga, con aplicación práctica en la vía Salado-Lentag en el tramo de las abscisas 50+000 A LA 55+000
  nork: Fernández Paucar, Carlos Giovanny
  Argitaratua: (2012)
• Diseño del pavimento rígido para el tramo El Empalme (abscisa 0+000) – Celica (abscisa 20+300) de la vía El Empalme – Celica – Alamor
  nork: Padilla Topón, Rubén Patricio
  Argitaratua: (2011)
• Diseño geométrico y estructural de la vía: Progreso - El Triunfo, desde la abscisa 0+000 a la 6+000 Km, del cantón Pasaje, provincia de El Oro.
  nork: Feijoó Zhangallimbay, Eduardo Xavier
  Argitaratua: (2015)
• Diseño geométrico y estructural de la vía: Progreso - El Triunfo, desde la abscisa 0+000 a la 6+000 Km, del cantón Pasaje, provincia de El Oro.
  nork: Feijoó Zhangallimbay, Eduardo Xavier
  Argitaratua: (2015)
• Estudio y diseño geometrico de la via desde la Y de la cuca a coodaevir desde la Abscisa 0+000 hasta 4,700 del canton arenillas Provincia de el Oro
  nork: Lojan Peñaloza, Adrian Eduardo
  Argitaratua: (2015)