Optimización de la potencia en un motor de combustión interna gasolina mediante el control de ajustes de combustible y el monitoreo del sensor de oxígeno.
El sistema de optimización de potencia de un motor de combustión interna a gasolina es una innovación en cuanto a la interacción de la computadora del vehículo con el sensor de oxígeno. . El software y la placa electrónica nos permitirán mejorar y optimizar la potencia del vehículo que servirá como...
Sparad:
| Huvudupphovsman: | |
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| Materialtyp: | bachelorThesis |
| Publicerad: |
2012
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| Ämnen: | |
| Länkar: | http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/5483 |
| Taggar: |
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Lägg till en tagg | Sammanfattning: | El sistema de optimización de potencia de un motor de combustión interna a gasolina es una innovación en cuanto a la interacción de la computadora del vehículo con el sensor de oxígeno. . El software y la placa electrónica nos permitirán mejorar y optimizar la potencia del vehículo que servirá como un aporte al estudio del rendimiento del motor por lo que los estudiantes tendrán la facilidad de medir y comparar las curvas del sensor y ajustes de combustible. Se desarrolla la introducción del proyecto de tesis, en donde se formula el problema, se establecen los objetivos generales y específicos, y la justificación de este proyecto que se muestra innovador e importante en el tema de electrónica del automóvil y el aumento de potencia del motor. El trucaje electrónico, es un tema importante. Se detallan los ajustes de combustible a corto y largo plazo, monitoreo de códigos, descripción y diagramas de DTC. También trata sobre el sensor de oxígeno, con su funcionamiento, especificación, ubicación, construcción, tecnologías y sus ventajas y desventajas; se explican los tipos de sensores de oxígeno, ciclos de operación, influencia del sensor. Otro aspecto importante que abarca el capítulo 2 es el rendimiento y la potencia del motor... |
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