Investigación del desempeño y emisiones del motor diesel MZR-CD 2.5L CRDI al implementar el conjunto SCR con inyección de AdBlue en el sistema de escape.

El presente trabajo de titulación describe parámetros y características de diseño del sistema SCR para la inyección de AdBlue que es la combinación de agua con urea al 32,5 % en el sistema de escape, mediante un módulo de control electrónico que comanda tres modos de operación; manual, semiautomático y automático cuantificando señales de posición del árbol de levas, posición del pedal del acelerador, temperatura del motor y catalizador controlando el tiempo de activación de un inyector de AdBlue mediante un microcontrolador. El sistema cuenta con dispositivos de visualización de datos y mando de los modos de operación. Se realizó pruebas de desempeño y rendimiento motor como torque, potencia, consumo de combustible, consumo del aditivo, emisiones y opacidad. Los resultados obtenidos se representaron gráfica y estadísticamente obteniendo la reducción de óxido de nitrógeno (NOx) de 76,85% determinando una influencia positiva del sistema en el vehículo Mazda BT – 50 con motor MZR – CD 2,5 L CRDI.

• Main Author: Flores Manosalvas, Marco Javier (author)
• Other Authors: Toapanta Aguilar, Cristian Francisco (author)
• Format: bachelorThesis
• Language: spa
• Published: 2018
• Subjects: ADITIVO - ADBLUE; SCATALIZADOR SCR; EMISIONES DE GAS NOx; SISTEMA REDUCCIÓN CATALÍTICA SELECTIVA
• Online Access: http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/14028