Instalación del sistema de GLP en el motor del banco didáctico de reparación de motores gasolina de la Carrera de Tecnología Superior en Mecánica Automotriz de la Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE.

El proyecto consistió en la instalación del sistema de GLP en el motor E-TEC SOHC (Single Overhead Camshaft) 1.5, para esto se realizó la puesta a punto del motor, en el cual se procedió a limpiar y calibrar las bujías, se inspeccionó todo el cableado eléctrico, se verificó el estado de los fluidos...

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1. Verfasser: Patiño Cevallos, José Eduardo (author)
Format: bachelorThesis
Veröffentlicht: 2024
Schlagworte:
Online Zugang:https://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/47492
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Beschreibung
Zusammenfassung:El proyecto consistió en la instalación del sistema de GLP en el motor E-TEC SOHC (Single Overhead Camshaft) 1.5, para esto se realizó la puesta a punto del motor, en el cual se procedió a limpiar y calibrar las bujías, se inspeccionó todo el cableado eléctrico, se verificó el estado de los fluidos y se procedió con un mantenimiento al sistema de refrigeración, esto se realizó con el fin de garantizar una correcta operación y funcionamiento del motor de combustión interna para posteriormente proceder con la instalación del kit de GLP. Después de una minuciosa investigación se estableció que la quinta generación del kit de GLP es la mejor opción para este motor. Una vez que se disponga de todos los elementos que conforman el kit de GLP como el evaporador, la ECU, las cañerías, el depósito, entre otros, se procede a la correcta instalación de cada uno de los elementos en el banco de motor garantizando la seguridad y el cumplimiento de las normativas tanto locales como internacionales. Finalmente se comprobó que todos los elementos que conforman el kit de GLP se encuentren correctamente instalados realizando una prueba de funcionamiento del MCI. Se concluyó que el sistema de GLP de quinta generación es el más apto y apropiado para los motores de inyección electrónica, por su eficacia y eficiencia.