Sistema de telemetría aplicable en los prototipos de categoría gasolina participantes en la competencia Eco-Shell Marathon.
El presente trabajo de propuesta tecnológica se muestra el estudio y procedimiento para la implementación de un sistema de telemetría con tecnología punto a punto de configuración simplex, para el monitoreo y transmisión de datos en tiempo real del prototipo con el propósito de verificar su correcto...
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| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | bachelorThesis |
| Sprache: | spa |
| Veröffentlicht: |
2020
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| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/13818 |
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Tag hinzufügen | Zusammenfassung: | El presente trabajo de propuesta tecnológica se muestra el estudio y procedimiento para la implementación de un sistema de telemetría con tecnología punto a punto de configuración simplex, para el monitoreo y transmisión de datos en tiempo real del prototipo con el propósito de verificar su correcto funcionamiento por medio de la utilización de sensores los cuales permitirán verificar los parámetros como la velocidad del prototipo, la temperatura del habitáculo, el consumo de combustible, las RPM del motor, la presión del aire de admisión, la posición de la mariposa de aceleración y la temperatura del motor, para poder asistir al piloto de manera rápida y eficiente, dicho sistema estaba basado en el funcionamiento básico de adquisición, transmisión y visualización de datos obtenidos del prototipo en operación. El sistema de control electrónico se lo hizo por medio Arduinos, el cual es un hardware libre que permite establecer un funcionamiento eléctrico-mecánico. Para la transmisión de datos se lo realizo mediante el uso del módulo NRF 24L01, que es un módulo de comunicación inalámbrica que permite la interconexión y comunicación entre dos dispositivos. En cuanto a la interfaz gráfica se la desarrollo por medio del software LABVIEW, la misma que nos permite tener una visualización clara del funcionamiento del prototipo en tiempo real. Se realizaron tres pruebas de funcionamiento en la ciudad de Riobamba simulando los parámetros y condiciones de la competencia como son el trazado de la pista, la cual tenía un perímetro de 780 m y con un recorrido de 5 vueltas a una velocidad promedio de 20km/h, también se utilizó el tanque de combustible de 250 ml, otorgado por los organizadores de la competencia y las mediciones que se realizaron fue siguiendo el mismo procedimiento de los técnicos de la Shell Eco Marathon, obteniendo un recorrido de 415.33 km con 1 Lt de combustible, logrando alcanzar resultados favorables, con el cual se obtuvo una mayor eficiencia en 3.83% con la implementación del sistema de telemetría. Concluyendo que los sistemas de comunicación, monitoreo y control del prototipo son de vital importancia ya que ha permitido formular estrategias de conducción que fueron muy útiles para obtener una mejor eficiencia en el consumo de combustible del prototipo, haciendo del mismo más competitivo con base en las exigencias de la competencia Shell – Eco Marathon Brasil 2019. |
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