Diseño de un manual de seguridad vial para peatones en ciudades intermedias caso de estudio: Cantón Ambato, provincia de Tungurahua
El objetivo de la investigación fue diseñar un Manual de Seguridad Vial para peatones en ciudades intermedias, tomando como caso de estudio el cantón Ambato, provincia de Tungurahua. El estudio fue definido como de tipo transversal, el cual recolectó datos en un instante de tiempo con un enfoque mix...
Bewaard in:
| Hoofdauteur: | |
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| Formaat: | masterThesis |
| Gepubliceerd in: |
2025
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| Onderwerpen: | |
| Online toegang: | https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/25505 |
| Tags: |
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Voeg label toe | Samenvatting: | El objetivo de la investigación fue diseñar un Manual de Seguridad Vial para peatones en ciudades intermedias, tomando como caso de estudio el cantón Ambato, provincia de Tungurahua. El estudio fue definido como de tipo transversal, el cual recolectó datos en un instante de tiempo con un enfoque mixto que permitió obtener información tanto cualitativa como cuantitativa. Como instrumentos de evaluación se diseñaron fichas de observación para comprender el comportamiento de los peatones y el estado de la infraestructura vial, además se aplicaron encuestas para recoger las opiniones de los peatones. Los resultados obtenidos permitieron identificar deficiencias en la infraestructura vial, tales como cruces peatonales, líneas de separación de carril, semáforos y anchos de vías inadecuados, los cuales pusieron en riesgo la seguridad de los actores viales. Finalmente, en función de los resultados, se establecieron estrategias enfocadas en la gestión institucional y normativa, con el propósito de reforzar la normativa local en relación con los peatones, las vías de tránsito y la promoción de movilidades más seguras. Dichas estrategias incluyeron la realización de mantenimientos a la infraestructura vial, capacitaciones para fomentar una cultura vial respetuosa y respuestas inmediatas ante siniestros de tránsito. En conclusión, los problemas identificados tanto en la zona urbana como rural fueron la falta de cultura vial por parte de los peatones y las deficiencias en la infraestructura vial, tanto en señalización vertical como horizontal. Se recomendó al Departamento de Movilidad del Gobierno Autónomo Descentralizado de Ambato tomar en consideración la presente investigación y ejecutar las estrategias propuestas de acuerdo con la necesidad y facilidad de implementación en las diferentes instituciones que brindaron capacitaciones a los conductores. |
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