Reingeniería de los sistemas de dirección y de frenos del automóvil Land Rover Hard Top del año 1981 para taller móvil de la Escuela de Ingeniería Automotriz.
La reingeniería de los sistemas de dirección y de frenos del automóvil Land Rover HardTpodel año 1981para taller móvil de la Escuela de Ingeniería Automotriz, tiene como objetivo hacer útil un bien que será implementado por fases para dar servicio de mantenimiento en carretera. El estudio inicia con...
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| Format: | bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicat: |
2014
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| Accés en línia: | https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/3728 |
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Afegir etiqueta | Sumari: | La reingeniería de los sistemas de dirección y de frenos del automóvil Land Rover HardTpodel año 1981para taller móvil de la Escuela de Ingeniería Automotriz, tiene como objetivo hacer útil un bien que será implementado por fases para dar servicio de mantenimiento en carretera. El estudio inicia con el diagnóstico general donde se determinó un significativo deterioro y carencia de partes importantes que debieron ser sustituidos. Previo a la colocación de sus partes y repuestos, se reunió información técnica de cada componente y de los sistemas de funcionamiento como el de la dirección que está formado por un cajetín, una bomba hidráulica, brazos de dirección y la polea que es la toma de fuerza del motor siendo así como se activa. El sistema de frenos fue de tambor y ahora se encuentra con un sistema de frenos de disco en el cual se aplicó una reingeniería con la que se mejoró la eficiencia y la eficacia en éstos sistemas. La simulación de los movimientos de la dirección y frenos del vehículo se analizaron usando métodos informáticos, cálculos de tiempo de parada, distancia y temperatura producida en el disco de frenos, complementariamente con pruebas prácticas de comprobación de funcionamiento. El resultado que se obtuvo en el sistema de dirección es una eficiencia entre el rango de 28,2 % al 33,3 % comparada con la dirección mecánica anterior dándole más confort y seguridad al conductor; así como también el sistema de frenos tiene menos recalentamiento y más eficiencia al frenado. El vehículo rehabilitado en los sistemas estudiados tiene manuales de mantenimiento y del usuario para proceder a ser utilizados de forma correcta y sea un bien útil en un mayor tiempo posible |
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