Diseño y construcción de un módulo de encendido electrónico para la disminución de las emisiones contaminantes en un motor mono cilíndrico OHV 200CC de doble bujía de origen chino
El presente trabajo de titulación tiene como objetivo reducir los valores de emisiones de gases contaminantes mediante la aplicación de un módulo de control electrónico para el sistema de encendido con la implementación de una doble bujía en un motor mono cilíndrico ohv 200cc carburado de procedenci...
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| Format: | bachelorThesis |
| Language: | spa |
| Published: |
2021
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| Online Access: | https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/15999 |
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Add Tag | Summary: | El presente trabajo de titulación tiene como objetivo reducir los valores de emisiones de gases contaminantes mediante la aplicación de un módulo de control electrónico para el sistema de encendido con la implementación de una doble bujía en un motor mono cilíndrico ohv 200cc carburado de procedencia china. Una vez conocido los aspectos técnicos del motor se seleccionó los elementos electrónicos necesarios para diseñar y construir el módulo de control de encendido, y un Arduino encargado de gestionar la señal de entrada proveniente de la bobina captadora de posición del cigüeñal (trigger) debidamente acondicionada mediante un filtro de paso alto para luego ser amplificada y convertida de análoga a digital para su análisis, además para comandar una señal de salida para la activación de la bobina de alta tensión la misma que es sometida a una etapa de potencia, adicionalmente se empleó una ecuación de avance de encendido en función de las revoluciones por minuto dentro de su programación para que el salto de chispa en cada bujía ocurra en el momento preciso y de esta manera la combustión sea lo más completa posible. Para el análisis estadístico se utilizó herramientas como la media aritmética para poder reducir las cantidades provenientes de varias mediciones, a una sola por cada condición de funcionamiento dando como resultado una diferencia significativa entre las configuraciones sincrónica y asincrónica; siendo la configuración sincrónica mejor para lograr combustiones más eficientes. Se concluye que al utilizar un módulo de encendido que controle dos bujías se obtiene en consecuencia una disminución en las emisiones contaminantes del motor monocilíndrico. Se recomienda complementar el sistema de encendido de doble bujía con un sistema de inyección electrónica de combustible con la finalidad de obtener dosificaciones más precisas que las proporcionadas por el sistema a carburador. |
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