Análisis del impacto de las características tribológicas del aceite sobre el consumo de combustible en un motor de ciclo OTTO evaluado sobre banco dinamométrico de motores marca Borghi y Saveri modelo FA 200 SP de la Facultad de Mecánica-ESPOCH
Este trabajo se enfocó en analizar el impacto de las características tribológicas del aceite sobre el consumo de combustible en un motor de ciclo Otto evaluado sobre banco dinamométrico de motores marca Borghi & Saveri modelo FA 200 SP de la facultad de mecánica-ESPOCH. Para el desarrollo de las...
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| Format: | bachelorThesis |
| Language: | spa |
| Published: |
2024
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| Subjects: | |
| Online Access: | https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/22853 |
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| Summary: | Este trabajo se enfocó en analizar el impacto de las características tribológicas del aceite sobre el consumo de combustible en un motor de ciclo Otto evaluado sobre banco dinamométrico de motores marca Borghi & Saveri modelo FA 200 SP de la facultad de mecánica-ESPOCH. Para el desarrollo de las pruebas se estableció una matriz que combinó marcas de aceite: TOP 1- Golden Bear, grados de viscosidad de 10W30-20W50 y combustibles: Extra de 85 y Súper de 92 octanos. Además del uso del método gravimétrico para determinar el consumo de combustible, se aplicó la normativa NTE INEN 2027 junto con Cat S.O.SSM Services para la extracción de muestras para el conteo de partículas. Los resultados obtenidos muestran que el valor más bajo de consumo es 85,34 g/kWh con la combinación Top 1-combustible Super- viscosidad 10w30 a 3500 RPM y el consumo más alto es 97,34 g/kWh con la combinación Top 1-combustible Extra- viscosidad 20w50 a 3000 RPM. Presentando una diferencia de 12,32% entre el consumo más alto y bajo. El conteo de partículas se realizó de forma personalizada, puesto que no se tienen los equipos necesarios para el conteo adecuado, obteniendo que el número de partículas en cada aceite está entre 235 a 250 en cada aceite, presentando una diferencia máxima de un 0,6 %. Finalmente, acorde con el análisis estadístico ANOVA, se confirmó que las variables antes mencionadas no influyen en el consumo de combustible y que los aceites estudiados ofrecen el mismo nivel de protección, por lo que se recomienda que el tiempo para las pruebas sea mayor con el fin de evaluar si el tiempo influye en los resultados y tener más partículas en las muestras a estudiar. |
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