Diseño, construcción e implementación de un sistema electrónico de enfriamiento para los discos de freno en un vehículo chevrolet vitara 3 puertas.
Se ha diseñado y construido un sistema electrónico para el enfriamiento de los frenos de disco del vehículo Chevrolet Vitara 3 puertas, con la finalidad de mantener la temperatura del frenado en su rango ideal de acuerdo a las condiciones de funcionamiento, precautelar la seguridad del conductor y s...
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| Altres autors: | |
| Format: | bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicat: |
2014
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| Accés en línia: | https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/3724 |
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Afegir etiqueta | Sumari: | Se ha diseñado y construido un sistema electrónico para el enfriamiento de los frenos de disco del vehículo Chevrolet Vitara 3 puertas, con la finalidad de mantener la temperatura del frenado en su rango ideal de acuerdo a las condiciones de funcionamiento, precautelar la seguridad del conductor y sus ocupantes, y alargar la vida útil del automotor. El sistema nos permite direccionar el aire del exterior y artificialmente hacia el disco de freno mediante ductos de ventilación, así como un control electrónico que es capaz de analizar y controlar los parámetros de temperatura en las ruedas, realizando comparaciones entre las señales que proporcionan, el sensor de temperatura que envía datos reales de la temperatura en grados del disco de freno, el sensor de velocidad que nos da la rapidez del vehículo instantánea realizando una comparación entre estas señales que nos permite producir, que entren en funcionamiento elementos encargados de abrir paso a la ventilación natural del exterior como son las aletas de obturación, y componentes que generan ventilación artificial como los electroventiladores, de acuerdo a la programación establecida en el módulo de control, dentro de un proceso de cálculos matemáticos, para la obtención de parámetros que permitieron construir los circuitos y placas electrónicas así como los ductos de ventilación del sistema. Con la implementación del sistema obtenemos el 100% de eficiencia de enfriamiento para mantener la temperatura optima de funcionamiento de los discos de freno y el alargamiento de vida útil de sus elementos de frenado, ya que las pérdidas de presión en el sistema son de tan solo el 1% en los ductos de conducción de flujo de aire, verificando que los elementos que constituyen el sistema son los correctos y que el sistema es accesible para cualquier vehículo que lleve consigo un sistema de frenos de disco |
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