Estudio de factibilidad para la implementación de un peaje en vías primarias del Ecuador – caso de estudio, Riobamba-Alausí
El trabajo de titulación estudio de factibilidad para la implementación de un peaje en vías primarias del Ecuador caso de estudio Riobamba - Alausí, tuvo como objetivo determinar la necesidad de implementar un peaje en la vía Riobamba - Alausí. La investigación se realizó por medio del método cuanti...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Format: | bachelorThesis |
| Language: | spa |
| Published: |
2022
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/16084 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
Add Tag | Summary: | El trabajo de titulación estudio de factibilidad para la implementación de un peaje en vías primarias del Ecuador caso de estudio Riobamba - Alausí, tuvo como objetivo determinar la necesidad de implementar un peaje en la vía Riobamba - Alausí. La investigación se realizó por medio del método cuantitativo mediante la aplicación de un aforo vehicular y fichas de observación relacionados con el sistema vial, por otro lado, fue de carácter analítico y sintético, ya que permitió recolectar información de las partes involucradas de manera individual para luego ser agrupadas. Una vez culminado el estudio técnico se logó identificar la localización óptima para la implementación del peaje, con la información recopilada se determinó en el sector Columbe debido a que cumple con los requisitos, como: TPDA mayor o igual a 4.000 vehículos, una tangente longitudinal de mínimo 600 metros, un trayecto mínimo de 50 km desde su último peaje concesionado, una pendiente de elevación menor o igual a 5%, disponibilidad de servicios básicos. En conclusión, el flujo vehicular y el excelente estado de la vía es el adecuado para la implementación de un peaje, con ello la apertura de fuentes de empleos y la creación de nuevos negocios, por ende, esto mejoraría la economía del sector, reduciendo los costos en mantenimiento vehicular y en especial con la aplicación de mantenimientos rutinarios y periódicos se evita gastos excesivos en la rehabilitación de la vía, sumado a esto será económica y financieramente rentable. Se recomienda dar a conocer este proyecto a autoridades como el Gobierno Autónomo Descentralizado de Chimborazo, MTOP, o a las diferentes concesiones viales para su respectivo análisis y posteriormente profundizar en el tema |
|---|