Propuesta para la implementación de dispositivos semafóricos en la red de ciclovías de la ciudad de Santo Domingo, año 2022

El presente trabajo de investigación tuvo como objetivo realizar una propuesta para la implementación de dispositivos semafóricos en la red de ciclovías de la ciudad de Santo Domingo, para mejorar la circulación del cantón y evitar parte de los accidentes que son ocasionados en las intersecciones do...

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Hovedforfatter: Páez Yunapanta, Diego Xavier (author)
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description El presente trabajo de investigación tuvo como objetivo realizar una propuesta para la implementación de dispositivos semafóricos en la red de ciclovías de la ciudad de Santo Domingo, para mejorar la circulación del cantón y evitar parte de los accidentes que son ocasionados en las intersecciones donde el flujo de vehículos de motor y el flujo de bicicletas convergen y es necesario cruzar o realizar un giro. A su vez, la propuesta se realizó a través de una metodología de enfoque mixto, cuali-cuantitativo, de tipo descriptivo a través del uso de métodos e instrumentos de investigación para la aplicación de las técnicas de campo; donde se dio inicio con la evaluación y diagnóstico del estado actual de la infraestructura vial; y así se obtuvo como principales resultados el estado de la señalización vial que afecta de forma directa a la seguridad de los usuarios. Fue así como con el diagnóstico de la situación actual de la infraestructura vial complementada con la estadística de accidentes de tránsito dentro del cantón Santo Domingo reflejó que debe existir una intervención oportuna. En estas intersecciones críticas que se detectó se propuso la implementación de un sistema de semáforos para facilitar el cruce de ciclistas en las intersecciones en donde coinciden usuarios de bicicleta y conductores de vehículos de motor, protegiendo así la seguridad vial como uno de los aspectos más importantes del tránsito planificado. La información levantada de campo y el trabajo de análisis permitió concluir que el sistema de semaforización propuesto es una alternativa viable para reducir los puntos de conflicto que se producen en los cruces. Por lo tanto, los accidentes de tránsito se reducirán de forma considerable cuando este sistema entre en funcionamiento.
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