Evaluación de la economía de combustible en vehículo a gasolina en condiciones reales de tráfico bajo la aplicación del aire acondicionado en los cantones de Celica y Latacunga
En el presente trabajo de investigación se analizó el consumo de combustible en condiciones reales de tráfico para compararse con el uso del aire acondicionado en los cantones de Celica y Latacunga. Según la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE) el parque automotor ha incrementado...
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| Format: | bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicat: |
2021
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| Accés en línia: | https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/16054 |
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Afegir etiqueta | Sumari: | En el presente trabajo de investigación se analizó el consumo de combustible en condiciones reales de tráfico para compararse con el uso del aire acondicionado en los cantones de Celica y Latacunga. Según la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE) el parque automotor ha incrementado considerablemente siendo los modelos Kía Río y Chevrolet Sail parte de los vehículos más vendidos anualmente, los mismos que cuentan con el sistema de aire acondicionado en un gran número de sus unidades vendidas, el estudio se realizó en las principales vías de cada uno de los cantones con un recorrido de 11.5km por ruta, los recorridos comparten similitud con los ciclos de conducción EPA FTP-75 (Ciclo en ciudad) y EPA HWFET (Ciclo en carretera) para los cantones de Latacunga y Celica respectivamente, utilizando como combustibles gasolina extra y super, para la recolección de información se utilizó el scanner OBDII Vgate iCar Bluetooth y la aplicación móvil OBD FUSION los mismos que fueron seleccionados en función de las necesidades y características del estudio con la finalidad de evaluar el torque, potencia, consumo de combustible y consumo específico. Los resultados obtenidos en el cantón Latacunga evidenciaron incrementos del consumo de combustible del 21% RL1 y 36% RL2 y del 19% SL1 y 24% SL2, mientras que en el cantón Celica los incrementos fueron del 7% RC1 al 9% RC2 y del 4% SC1 y 6% SC2, además de incrementos de torque superiores cuando el A/C se encuentra activo. Las pruebas realizadas evidencian que los máximos consumos de combustible en el cantón Latacunga con y sin el uso del aire acondicionado ocurren con combustible super y en el cantón Celica con combustible extra. Se recomienda el uso de software de pago con la finalidad de obtener la mayor cantidad de funciones de análisis de datos. |
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