Diseño e implementación de un sistema de extracción y almacenamiento de parámetros de funcionamiento del automóvil en tiempo real basado en los protocolos de comunicación OBD-II.
En el presente proyecto de titulación se diseñó un sistema de extracción de parámetros de funcionamiento vehicular basados en el protocolo de comunicación OBD-II y almacenamiento en la nube, para ello se investigó los protocolos de comunicación que soporta el estándar OBD-II, además sobre las tecnol...
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| Autor principal: | |
|---|---|
| Format: | bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicat: |
2021
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| Matèries: | |
| Accés en línia: | https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/20587 |
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Afegir etiqueta | Sumari: | En el presente proyecto de titulación se diseñó un sistema de extracción de parámetros de funcionamiento vehicular basados en el protocolo de comunicación OBD-II y almacenamiento en la nube, para ello se investigó los protocolos de comunicación que soporta el estándar OBD-II, además sobre las tecnologías relacionadas con el almacenamiento y monitoreo en tiempo real. Posteriormente, una vez tomado en cuenta todas las consideraciones técnicas y los requerimientos del usuario se desarrolló el prototipo. El prototipo posee dos etapas, las cuales cumplen funciones específicas y en conjunto permiten un correcto funcionamiento de todo el sistema. La etapa de transmisión compuesta por una tarjeta de desarrollo Raspberry Pi 3, un módulo GPS UBLOX NEO M-8-N-0-01, un módulo GPRS Huawei E303C, un Dongle Bluetooth v4.0 y un lector ELM327 v2.1, contenidos dentro de una caja para facilitar su portabilidad, esta etapa es la encargada de adquirir los datos de los sensores del vehículo mediante el lector OBD-II y con la ayuda del Sistema de Posicionamiento Global (GPS) la adquisición de coordenadas y altura, estos datos fueron procesados con el lenguaje Python en la Raspberry Pi y enviados en tiempo real mediante Internet utilizando la red GPRS de una operadora móvil. La etapa de recepción es básicamente el servidor web, el cual es el encargado de almacenar y visualizar los datos recibidos, creando una página web que permita mostrar los parámetros solicitados en tiempo real mediante medidores y graficas dinámicas. Una vez implementado el prototipo se realizaron pruebas de funcionamiento en tres escenarios simulando ambientes reales, escenarios donde la aplicación es posible por el tráfico que permite la variación de datos de los sensores del vehículo, además la variación en la altura, así determinando su rendimiento y fiabilidad al comparar los datos de los sensores recolectados con los del tablero del vehículo. |
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