Diseño y construcción de un chasis en fibra de carbono para un karting eléctrico bajo normativa internacional para la carrera de Ingeniería Automotriz

En este proyecto técnico se desarrolló el diseño y construcción de un chasis en fibra de carbono según normativa internacional para un kart eléctrico para la carrera de ingeniería automotriz. El proyecto se llevó a cabo mediante el estudio de información técnica sobre los procesos de manufactura dic...

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Detaylı Bibliyografya
Yazar: Lirio Sánchez, Alexis Adrián (author)
Diğer Yazarlar: Torres Núñez, Marco Antonio (author)
Materyal Türü: bachelorThesis
Dil:spa
Baskı/Yayın Bilgisi: 2024
Konular:
Online Erişim:https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/21559
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Diğer Bilgiler
Özet:En este proyecto técnico se desarrolló el diseño y construcción de un chasis en fibra de carbono según normativa internacional para un kart eléctrico para la carrera de ingeniería automotriz. El proyecto se llevó a cabo mediante el estudio de información técnica sobre los procesos de manufactura dictaminados por el ente de control internacional de las competencias de karts (CIK-FIA), consecuentemente se requirió el análisis de los materiales e implementos a usar siendo estos fibra de carbono y resinas epóxica, además de la implementación de procesos de manufactura aditiva por medio de impresoras 3D y ensayos destructivos de materiales compuestos usados en la construcción del chasis, todo esto sumado a una visión virtual establecida por simulaciones en software, que hicieron observable el comportamiento del chasis, que en cuanto a deflexión con un valor de 5,1715 mm, fue el más preocupante. Como resultados se obtuvieron datos de deformación que advirtieron que la estructura no es tan rígida como se esperaba, y que dio paso al estudio de probetas compuestas por TPU y fibra de carbono como medida de refuerzo para la estructura. Contemplados los resultados se ratificó el uso de fibra de carbono como recubrimiento para las zonas unión-tubo la cual, al someterse a la simulación, redujo la deformación por deflexión a 2.7286 mm. Se concluye que el chasis de fibra de carbono fue desarrollado y puede ser implementado en el kart eléctrico, basado en las consideraciones presentadas en el proyecto. Se recomienda un estudio de nuevos materiales para la fabricación de uniones, resina epóxica y fibra de carbono, además de nuevos métodos para trabajar la fibra de carbono y presentar una única estructura sin necesidad de medios de unión.