Metodología para el diseño de rutas orientadas al aprendizaje de alumnos, para escuelas de conducción que otorgan licencias A, B, C. Caso Escuela de Conducción George Washington
El presente trabajo de titulación tiene como objetivo elaborar una metodología para el diseño de rutas de circulación orientadas al aprendizaje práctico de alumnos, para las Escuelas de Conducción que otorgan licencias A, B, C mediante el caso práctico de la Escuela de Conducción Profesional George...
Furkejuvvon:
| Váldodahkki: | |
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| Materiálatiipa: | bachelorThesis |
| Giella: | spa |
| Almmustuhtton: |
2019
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| Fáttát: | |
| Liŋkkat: | https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/13578 |
| Fáddágilkorat: |
Lasit fáddágilkoriid
Eai fáddágilkorat, Lasit vuosttaš fáddágilkora!
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Lasit fáddágilkoriid | Čoahkkáigeassu: | El presente trabajo de titulación tiene como objetivo elaborar una metodología para el diseño de rutas de circulación orientadas al aprendizaje práctico de alumnos, para las Escuelas de Conducción que otorgan licencias A, B, C mediante el caso práctico de la Escuela de Conducción Profesional George Washington, con la finalidad de mejorar la enseñanza de conducción. La investigación parte del diagnóstico de la situación actual y el análisis de las variables que intervienen en su metodología, mediante el levantamiento de la información a través de entrevistas y encuestas dirigidas a la totalidad de la población en estudio, para complementar se desarrollaron fichas de observación, pudiendo verificar el cumplimiento de contenido de la malla curricular y parámetros técnicos establecidos por el ente regulador para las clases prácticas de conducción. Como resultados se obtuvo que en la mayoría de escuelas de conducción incluido el caso de estudio se aplica una metodología empírica sin sustentación técnica en el diseño de sus rutas, conllevando que en un 80% los alumnos sientan monotonía en las rutas, así como el incumplimiento en el recorrido preestablecido y una reducción mayor al 50% en el cumplimiento de contenido y parámetros técnicos establecidos. La propuesta de la metodología se realizó en función al análisis de la revisión de parámetros técnicos y estructura de la infraestructura vial, estableciendo una metodología general y el caso de aplicación práctica en el objeto de estudio. Con la implementación de la metodología se diseñó para la licencia tipo A 5 rutas, licencia tipo B y C 13 rutas. Se concluyó que la metodología y rutas actuales, son deficientes, ya que la totalidad de la población está de acuerdo en un cambio. Se recomienda socializar el presente trabajo a todos los actores involucrados con el fin analizar su aplicación y estudiar los posibles resultados. |
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