Determinación del estado técnico mediante ultrasonido y frecuencias de mantenimiento preventivo del equipo mecánico del tambor de mezclado de los camiones mixer de la Constructora A&P Cía. Ltda, ubicada en la ciudad de Ambato
El presente trabajo tuvo como objetivo determinar el estado técnico mediante ultrasonido y frecuencias de mantenimiento preventivo del equipo mecánico del tambor de mezclado de los camiones mixer de la Constructora A&P CIA. LTDA, ubicada en la ciudad de Ambato. La investigación de campo en el ár...
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| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | bachelorThesis |
| Sprache: | spa |
| Veröffentlicht: |
2022
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| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/16952 |
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Tag hinzufügen | Zusammenfassung: | El presente trabajo tuvo como objetivo determinar el estado técnico mediante ultrasonido y frecuencias de mantenimiento preventivo del equipo mecánico del tambor de mezclado de los camiones mixer de la Constructora A&P CIA. LTDA, ubicada en la ciudad de Ambato. La investigación de campo en el área de mantenimiento empleó un enfoque cuantitativo tanto en la creación de una malla de medición con 432 puntos en 4 divisiones geométricas, 3 para el tambor y 1 para la cabeza del tambor; como en las mediciones del espesor del material propiamente dichas. La técnica de observación directa participativa y la utilización del equipo de ultrasonido para medición de espesores por el método pulso eco establecieron los valores máximos y mínimos, y, por lo tanto, los puntos críticos, resultando el espesor promedio mínimo en el cuerpo 3 del tambor con un valor de 2.78 mm y se comparó con el espesor mínimo teórico calculado en 2.54 mm según norma técnica. Se determinó el desgaste del material de los tambores después de 3.6 años de funcionamiento, encontrando que el mayor desgaste es de 3.6 mm en el punto 2 del cuerpo 2, es decir, un desgaste anual de 0.98 mm; finalmente se determinó la vida útil de los equipos, estimando que el 50% de los tambores mezcladores han completado su vida útil. Los resultados de la investigación indicaron que la frecuencia de inspección mínima debería ser de 3.97 meses. Se concluye que el camión identificado como XBB-2099 ha rebasado con 1 año la vida útil en el cuerpo del tambor y el camión identificado como PQM-631 ha superado la vida útil de la cabeza del tambor con 3 meses. Se recomienda la creación de un plan de mantenimiento preventivo que garantice la funcionalidad de los equipos. |
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