Estudio de las Vanet para Control de los Vehículos en las Carreteras en el Ecuador.

Se desarrolló el estudio y análisis de las características y desempeño de protocolos empleados por las Vehicular Ad-Hoc Networks (VANET), que permite la formulación de posibles soluciones a desafíos como: cambios constantes de topología, velocidad de movimiento de los nodos, pérdidas en el espacio libre, entre otros problemas, para ello se precisa del uso de herramientas, como simuladores, en este caso usaremos NCTUns 6.0. Este simulador permite graficar modelos de carreteras y a su vez escoger los dispositivos necesarios para realizar la simulación y configurar los parámetros para su funcionamiento, por medio de los estudios realizados, se determina que los escenarios realizados con infraestructura V2I nos presentan mejores resultados que la infraestructura V2V, debido a que usa un protocolo dedicado a comunicaciones vehiculares. Estas simulaciones son una pieza clave en el desarrollo vial para aumentar la seguridad y reducir el número de accidentes y pérdidas humanas. Jugando un rol muy importante para que estos proyectos sean una realidad. Las VANET contribuyen al estudio del tránsito y las intercomunicaciones propias en su amplia variedad sin tener que realizar experimentos de campo, para llegar a soluciones que no impliquen inversiones innecesarias e infraestructuras costosas. Se recomienda que este tipo de simuladores sean aplicados en el sistema vial del país y a su vez se profundice el estudio sobre el simulador NCTUNS.

• 1. Verfasser: Fuentes Salazar, Estalin Andrés. (author)
• Weitere Verfasser: Valencia Enríquez, Andrés Alejandro. (author)
• Format: bachelorThesis
• Sprache: spa
• Veröffentlicht: 2015
• Schlagworte: VEHICULAR AD-HOC NETWORKS; VEHICULE-TO-INFRAESTRUCTURA; SIMULADORES; VEHICLE-TO-VEHICULE; PROTOCOLOS; PARÁMETROS
• Online Zugang: https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/4990