Análisis de flujo de aire en el conducto de admisión y válvula de admisión de una motocicleta suzuki de 125cc mediante dinámica de fluidos computacional.

El presente proyecto tiene como finalidad analizar el flujo del aire en el conducto de admisión y la válvula de admisión en un motor ciclo Otto de una motocicleta Suzuki 125cc, mediante el método de elementos finitos, utilizando la plataforma computacional Ansys Workbench. El análisis se efectuó tomando las medidas físicas del modelo actual correspondiente a la culata y válvula de admisión para el posterior modelado 3D en la plataforma SolidWorks definiendo las geometrías internas para extraer las geometrías de flujo, es decir, por donde la mezcla aire combustible hace su recorrido hasta llegar a la cámara de combustión para convertirse en energía. Dentro de los parámetros se estableció el mallado de la geometría del fluido definiendo el tipo de malla, los elementos tridimensionales utilizados para la resolución del flujo de la mescla aire combustible. También se analizaron las condiciones de borde, es decir, definiendo caras de entrada y salida del aire presurizadas o atmosféricas; secciones que representan el interior del fluido y superficies que son el límite del fluido o pared, explicando paso a paso el desarrollo realizado para la simulación. Para el análisis de flujo se tomaron ciertas condiciones iniciales del aire como: presión de referencia (atmosférica), temperatura de referencia absoluta (K), premezclado de gasolina en el aire (por defecto), sin tomar en cuenta la disipación de energía, transferencia de calor, radiación, etc. Se realizó una comparación teórica con los resultados obtenidos de la simulación como: velocidad del gas dentro de la geometría, consumo de aire y turbulencia con los datos obtenidos de las bibliografías citadas en el trabajo.

• Hlavní autor: Espinoza Cabrera, David Moisés (author)
• Médium: bachelorThesis
• Jazyk: spa
• Vydáno: 2016
• Témata: DINÁMICA DE FLUIDOS; ANÁLISIS DEL FLUJO DE AIRE; CICLO OTTO; ACELERACIÓN DEL MOTOR; VELOCIDAD TÉORICA; DISEÑO ASISTIDO POR COMPUTADORES
• On-line přístup: https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/5646