Diseño y construcción de intercambiadores de calor (IHX) de diferentes geometrías, para su evaluación en el comportamiento del COP del sistema de aire acondicionado en un vehículo tipo Sedan.
Diseñar diferentes geometrías de intercambiadores de calor interno (IHX) para la posterior construcción e implementación en el sistema de aire acondicionado en un vehículo tipo sedán para evaluar el coeficiente de desempeño (COP) del sistema. El modelado se realizó en un software CAD, en los cuales...
Spremljeno u:
| Glavni autor: | |
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| Daljnji autori: | |
| Format: | bachelorThesis |
| Jezik: | spa |
| Izdano: |
2017
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| Teme: | |
| Online pristup: | https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/7004 |
| Oznake: |
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Dodaj oznaku | Sažetak: | Diseñar diferentes geometrías de intercambiadores de calor interno (IHX) para la posterior construcción e implementación en el sistema de aire acondicionado en un vehículo tipo sedán para evaluar el coeficiente de desempeño (COP) del sistema. El modelado se realizó en un software CAD, en los cuales se bosquejo tres tipos de modelos de diferentes longitudes. Para la elaboración del proyecto se tuvo que realizar la selección de materiales con el que se construyeron los diferentes intercambiadores de calor (IHX). Para determinar el diseño más óptimo que nos permita mejorar el rendimiento del sistema de aire acondicionado se realizaron los respectivos cálculos de transferencia de calor mediante el método de efectividad (NTU). Antes de la implementación del intercambiador de calor en el vehículo se realizó el cálculo del (COP) y se realizaron pruebas de torque, potencia, factores de emisiones contaminantes y consumo de combustible en el Centro de Transferencia Tecnológica para la Capacitación e Investigación en Control de Emisiones Vehiculares (CCICEV). Posteriormente se procedió a la implementación del intercambiador de 250 mm en el vehículo para luego realizar los cálculos y pruebas en el CCICEV. Con esta implementación del intercambiador se logró aumentar el coeficiente de desempeño (COP) haciéndole más eficiente al sistema de aire acondicionado, así también se logró aumentar el recorrido por cada litro de consumo de combustible. En conclusión los cálculos realizados de los distintos intercambiadores de calor se pudo apreciar que mientas mayor sea el área donde va a ocurrir la transferencia de calor mayor será la eficiencia y la transferencia de calor total. Se recomienda antes de cargar el fluido refrigerante en el sistema de aire acondicionado realizar un vacío en el sistema para extraer los gases no condensables y la humedad que entra al mismo. |
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