Implementación de un sistema de tratamiento de gases de escape mediante inyección de aire en un vehículo a gasolina.

El presente trabajo de “Implementación de un Sistema de Tratamiento de Gases de Escape mediante la Inyección de Aire en un Vehículo a Gasolina” tiene el objetivo contribuir al mejoramiento de la calidad del aire, debido a los excesivos niveles de contaminación emitidos por automotores que no poseen...

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Detalles Bibliográficos
Autor principal: Arroba Muñoz, Leonardo Danilo (author)
Otros Autores: Jiménez Martínez, Danny Gabriel (author)
Formato: bachelorThesis
Lenguaje:spa
Publicado: 2012
Materias:
Acceso en línea:https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/2283
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description El presente trabajo de “Implementación de un Sistema de Tratamiento de Gases de Escape mediante la Inyección de Aire en un Vehículo a Gasolina” tiene el objetivo contribuir al mejoramiento de la calidad del aire, debido a los excesivos niveles de contaminación emitidos por automotores que no poseen control de emisiones. La finalidad de este proyecto de tesis es Implementar un Sistema de Tratamiento de Gases de Escape mediante la Inyección de Aire, en un motor ciclo Otto. Lo que permite presentar una solución práctica de control ambiental, provocando con esto reacciones de oxidación y reducción en los gases de escape expulsados al ambiente por estos vehículos. Los resultados de la Implementación del Sistema de Tratamiento de Gases fueron tomados de un vehículo que no posee control de emisiones (Chevrolet Cóndor 1979), obteniendo los siguientes datos: HC de 2771 ppm a 457 ppm, CO de 10.67% a 1.66%, de 3.69% a 0.02%, que en general representan una eficiencia del sistema de un 73% sobre los valores de contaminación obtenidos originalmente en el vehículo sin ningún sistema de control de emisiones. Estos resultados permiten que el vehículo esté apto para aprobar los requerimientos propuestos por la CORPAIRE en relación al nivel de gases contaminantes producidos por este vehículo. Adicionalmente presenta una mejora en los niveles requeridos por el INEN en la norma técnica NTEINEN 2 204 para un vehículo con estas características. En conclusión, El Sistema de Tratamiento de Gases Implementado fue capaz de reducir considerablemente los niveles de gases nocivos producidos, pudiendo ser mejorados aun más mediante la optimización de la inyección del aire dentro del escape.
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