Optimización del sistema de intercambiadores de calor del tren de precalentamiento de crudo de la Unidad no Catalíticas II en la Refinería Estatal Esmeraldas.
Optimización del sistema de intercambiadores de calor de los trenes de precalentamiento de crudo de la unidad No Catalíticas II en la Refinería Estatal Esmeraldas. Para esta investigación se realizó la recolección de propiedades físico-químicas de fluidos e ingeniería detallada de cada intercambiado...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | bachelorThesis |
| Language: | spa |
| Published: |
2014
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/3661 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Summary: | Optimización del sistema de intercambiadores de calor de los trenes de precalentamiento de crudo de la unidad No Catalíticas II en la Refinería Estatal Esmeraldas. Para esta investigación se realizó la recolección de propiedades físico-químicas de fluidos e ingeniería detallada de cada intercambiador de tubo y coraza, se identificaron puntos para realizar mediciones de temperaturas mediante un pirómetro por 15 días laborables con un 100% de carga, se determinaron los flujos de entrada y salida con DCS Graphic, mediante indicadores de flujo con su respectivo histórico, todos estos datos se registraron en hojas de cálculo Excel para realizar la evaluación del circuito de precalentamiento mediante el empleo del Método de Kern, para determinar coeficientes de transferencia de calor, factores de ensuciamiento y caídas de presión. Los resultados con respecto al factor de ensuciamiento fueron de 0.00080 h ft2 ºF/BTU al C-E20, 0.00633 h ft2 ºF/BTU al C-E21, 0.00219 h ft2 ºF/BTU al C-E22, 0.33632 h ft2ºF/BTU al C-E44A/B, 0.00300 h ft2 ºF/BTU al C-E23 A/B, 0.00304 h ft2 ºF/BTU al C-E45, y 0,00277 h ft2 ºF/BTU al C-E46 A/B/C. Se planteó una propuesta de mejora técnica para la transferencia de calor en los sistemas de precalentamiento que consiste en un limpieza de coraza y baqueteo de tubos en los intercambiadores C-E21, C-E22, y C-E23 A/B y se propuso un cambio del haz de tubos al C-E44 A/B, para regresar al tren de precalentamiento a las condiciones de diseño. Para permitir el correcto funcionamiento del sistema y mejorar la trasferencia de calor se recomienda la implementación del presente estudio de optimización en la Unidad No Catalíticas II de Refinería Estatal Esmeraldas. |
|---|