Trucaje y Adaptación de un Sistema de Suspensión y Dirección para un Vehículo Tipo Buggy de la Fórmula Automovilísticas Universitaria FAU.

El objetivo de la presente tesis se basa en el trucaje adaptación y construcción del sistema de suspensión y dirección para un vehículo tipo Buggy de la Fórmula Automovilística Universitaria. Este proyecto se lo realizó con la finalidad de crear y participar en la “FAU”. El mismo que cumple con las normativas impuestas por las Universidades participantes, siendo esencial el buen conocimiento de éstas no sólo para la aprobación del jurado, sino también para conseguir la relación óptima entre ergonomía, peso, resistencia, economía y eficiencia, con el fin de obtener un buen comportamiento del vehículo. El sistema de suspensión está formado por suspensiones independientes de paralelogramo deformable, para el eje delantero y posterior. El sistema de dirección ha sido estudiado geométricamente, de tal manera que no hubiera variación del ángulo de caída de la rueda con el recorrido vertical de la suspensión. Está formado por un sistema de dirección de piñón y cremallera. La simulación de los movimientos de la suspensión y dirección del vehículo se sintetizaron usando métodos geométricos y analíticos. El resultado que se obtuvo en el sistema suspensión fue una variación del ángulo de caída de 1°, el cual no repercute a la maniobrabilidad, manteniendo la estabilidad direccional del vehículo. Se recomienda realizar estudios de análisis del funcionamiento de los sistemas a través de procedimientos de descomposición por elementos finitos para comprobar los ciclos de vida que soportarán todas las piezas que conforman el sistema de suspensión y dirección.

• Glavni avtor: Riera Espinoza, Patricio Fernando (author)
• Format: bachelorThesis
• Jezik: spa
• Izdano: 2010
• Teme: CRITERIOS TÉCNICOS; SISTEMA DE SUSPENSIÓN; DIRECCIÓN DE VEHÍCULO; FORMULA AUTOMOVILÍSTICA UNIVERSITARIA; TRUCAJE DEL MOTOR
• Online dostop: https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/938