Aplicación de la ingeniería de la fiabilidad a los montacargas de pasillos estrechos de la Empresa Ecuaestibas en el Puerto Marítimo de Guayaquil.
Se realizó el estudio de fiabilidad a los montacargas de pasillos estrechos para reducir las pérdidas económicas que provocan los fallos en esos equipos en la empresa Ecuaestibas de Guayaquil. Se recolectó los datos de diez montacargas. Con los datos se realizó el análisis de las funciones de los el...
Uloženo v:
| Hlavní autor: | |
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| Médium: | masterThesis |
| Jazyk: | spa |
| Vydáno: |
2017
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| Témata: | |
| On-line přístup: | https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/6139 |
| Tagy: |
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Přidat tag | Shrnutí: | Se realizó el estudio de fiabilidad a los montacargas de pasillos estrechos para reducir las pérdidas económicas que provocan los fallos en esos equipos en la empresa Ecuaestibas de Guayaquil. Se recolectó los datos de diez montacargas. Con los datos se realizó el análisis de las funciones de los elementos del montacargas para elaborar sus anti funciones, que conlleva a determinar la causa que provoca esos fallos, lo cual se lo conoce como modo de fallo. Una vez que se tuvo las funciones, los fallos, los modos de fallo, se procedió a realizar un cálculo de los tiempos medios entre fallos que han ocurrido en el periodo 2014-2015. Con los calculados se pudo realizar las inspecciones a los sistemas hidráulicos, eléctrico, estructural y de movimiento que conforman el equipo previamente a la ocurrencia del fallo, debido a que ya se analizaron los modos de fallo que han ocurrido en los montacargas cuyos ítems deben ser los de atención para este estudio, apoyados en los parámetros que piden inspeccionar las normas técnicas ANSI B56.1 de Estados Unidos, NTP 715 de España, y NT 22 de Ecuador. Los tiempos medios entre fallo del sistema hidráulico es 819 horas, el sistema eléctrico en 1027 horas, el sistema de movimiento en 820 horas y el sistema estructural en 821 horas; el sistema eléctrico presenta un total de 103, 5 horas, seguido del sistema hidráulico con 97,5 horas de fallo, el sistema de movimiento con 50 horas, y el sistema estructural con 47,5 horas de fallo. Se concluye que las pérdidas económicas de mantenimientos se ven reducidos sí se aplica la ingeniería de la fiabilidad, y también se reducen los fallos que ocurren a los montacargas. Se recomienda aplicar el plan de mantenimiento propuesto a los equipos de levantamiento de carga de la empresa Ecuaestibas. |
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