Correlación entre la infraestructura vial y la siniestralidad en la Av. Simón Bolívar, Quito, durante el año 2024
El objetivo del presente trabajo de investigación fue determinar la correlación existente entre las características de la infraestructura vial y la siniestralidad en la Av. Simón Bolívar, Quito, durante el año 2024. Para lo cual se estableció una metodología con enfoque cuantitativo y un nivel de es...
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| Autor principal: | |
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| Formato: | masterThesis |
| Publicado: |
2025
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/25522 |
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Agregar Etiqueta | Sumario: | El objetivo del presente trabajo de investigación fue determinar la correlación existente entre las características de la infraestructura vial y la siniestralidad en la Av. Simón Bolívar, Quito, durante el año 2024. Para lo cual se estableció una metodología con enfoque cuantitativo y un nivel de estudio relacional, el tipo de investigación por su origen fue observacional, por la planificación retrospectiva y por su periodo de estudio fue transversal, para realizar el estudio de la siniestralidad se utilizó los métodos teóricos inductivo e histórico y el método empírico documental para la revisión de informes estadísticos oficiales. Para realizar el estudio de los componentes de la infraestructura vial se aplicó la técnica de observación directa utilizando instrumentos electrónicos y fichas de registro para recopilar la información. El estudio correlacional se llevó a cabo mediante la aplicación de las técnicas de análisis multivariante de regresión lineal múltiple y HJ-BIPLOT con apoyo del software SPSS y R-Studio. En base al estudio de la siniestralidad se pudo determinar tres puntos negros en la Av. Simón Bolívar, Puengasí, La Ferroviaria y La Argelia. Tras la evaluación de los componentes de la infraestructura vial, se identificó que varios de ellos no cumplen con los parámetros mínimos recomendados por la normativa. Como resultado del análisis correlacional se pudo observar que la variable bordillo presento coeficientes negativos en 5 de los 6 modelos, la mayor influencia estuvo relacionada con los siniestros leves (-408,346), lesiones (-124,997), y víctimas fatales (-69,242). Se concluye que existió una correlación significativa entre las características de la infraestructura vial y la siniestralidad en la Av. Simón Bolívar, Quito, durante el año 2024. Se recomienda realizar la intervención y rehabilitación en los tramos, Puengasí, La Ferroviaria y La Argelia e implementar un plan de mantenimiento preventivo. |
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