Diseño y construcción de un frenómetro para determinar la eficiencia del frenado en motocicletas según la Norma Técnica Ecuatoriana NTE INEN 2558.
Diseño y construcción de un frenómetro para determinar la eficiencia de frenado en motocicletas a partir de celdas de carga para peso y fuerza de frenado de la motocicleta, programado en el software LabVIEW. La máquina se fabricó bajo los parámetros que menciona la Norma Técnica Ecuatoriana NTE INEN...
Gorde:
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2017
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| Etiketak: |
Etiketa erantsi
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| description | Diseño y construcción de un frenómetro para determinar la eficiencia de frenado en motocicletas a partir de celdas de carga para peso y fuerza de frenado de la motocicleta, programado en el software LabVIEW. La máquina se fabricó bajo los parámetros que menciona la Norma Técnica Ecuatoriana NTE INEN 2558 que el frenómetro debe ser de rodillos, diámetros de llantas que se probarán en el frenómetro y carga aplicada sobre la motocicleta. Se realizó el diseño y construcción de cada elemento del frenómetro aplicando teorías de estática, automatización y diseño de máquinas, las partes más críticas del frenómetro se comprobaron con el software SolidWorks. Se construyó un embrague de quijada con dientes de forma rectángulo con las puntas truncadas el mecanismo junto con una celda tipo s y la programación en LabVIEW nos permite obtener la fuerza de frenado de las motocicletas. Los rodillos que contiene el frenómetro son los encargados de hacer girar la llanta de la motocicleta por medio del conjunto motorreductor, estos rodillos tienen recubrimiento de un poliuretano elastómero que se asemeja al asfalto llamado hardline 11-55, posee alta resistencia al desgarre y a la abrasión. Con el frenómetro se puede obtener la eficiencia de frenado de las motocicletas en circulación, las que están siendo ensambladas en el ecuador e importadas y así reducir accidentes de tránsitos producidos por frenos de motocicletas en mal estado o defectuosos. Se realizaron pruebas de frenado de motocicletas desde rin de 13 hasta rin 19 y de varios cilindrajes con lo cual se puede concluir que el frenómetro es apto para las motocicletas que circulan en nuestro medio. Para una correcta operación y buen funcionamiento de la máquina se recomienda utilizar manual de operación y manual de mantenimiento. |
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Se realizó el diseño y construcción de cada elemento del frenómetro aplicando teorías de estática, automatización y diseño de máquinas, las partes más críticas del frenómetro se comprobaron con el software SolidWorks. Se construyó un embrague de quijada con dientes de forma rectángulo con las puntas truncadas el mecanismo junto con una celda tipo s y la programación en LabVIEW nos permite obtener la fuerza de frenado de las motocicletas. Los rodillos que contiene el frenómetro son los encargados de hacer girar la llanta de la motocicleta por medio del conjunto motorreductor, estos rodillos tienen recubrimiento de un poliuretano elastómero que se asemeja al asfalto llamado hardline 11-55, posee alta resistencia al desgarre y a la abrasión. Con el frenómetro se puede obtener la eficiencia de frenado de las motocicletas en circulación, las que están siendo ensambladas en el ecuador e importadas y así reducir accidentes de tránsitos producidos por frenos de motocicletas en mal estado o defectuosos. Se realizaron pruebas de frenado de motocicletas desde rin de 13 hasta rin 19 y de varios cilindrajes con lo cual se puede concluir que el frenómetro es apto para las motocicletas que circulan en nuestro medio. Para una correcta operación y buen funcionamiento de la máquina se recomienda utilizar manual de operación y manual de mantenimiento.The present research was carried out with purpose to make a design and construction and contribution of a brake tester to determine the braking efficiency in motorcycles from load cells for weight and, braking tester of the motorcycle, programmed in the software Lab VIEW (Laboratory Virtual Instrument Engineering Workbench). The machine was manufactured under parameters mentioned at ETS (Equatorial Technical Standard), EIN (Ecuadorian Institution of Normalization) 2558 that brake tester must be rollers, tire diameters to be tested in brake tester and load applied on the motorcycle. The design and construction of each element applied brake tester applied theories of static, automation and machine design, the most critical parts of brake tester were checked with software SolidWorks. A jaw clutch with rectangular shaped teeth with truncated tips was built together with a cell type s and programming in LabVIEW allows to obtain the braking force of motorcycles. The rollers contained in the brake tester are responsible for rotating the rim of the motorcycle by means of geared motor, these rollers are coated with an elastomeric polyurethane that resembles asphalt called hardline 11-55, has high resistance to grinding and abrasion. With brake meter, it can obtain braking efficiency of motorcycles in circulation, which are being assembled in Equator and imported and thus reduce accidents of transits produced by brakes of motorcycles in poor condition or defective. Braking tests were carried out from ring from 13 to ring 19 and of several cylinders with which it can be concluded that brake meter is suitable for motorcycles that circulate in environment. For a correct operation and good operation machine it is recommended to use operations and maintenance manual.Escuela Superior Politécnica de ChimborazoSinchiguano Conde, Pablo CesarAquino Arroba, Miguel Sócrates2017-07-04T14:21:22Z2026-03-04T00:30:24Z2017-02-20info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisapplication/pdfQuezada Campoverde, Juan Pablo; Quisaguano Catota, Edwin Efrain. (2017). Diseño y construcción de un frenómetro para determinar la eficiencia del frenado en motocicletas según la Norma Técnica Ecuatoriana NTE INEN 2558. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/6717spaUDFM;15T00656info:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositorio Escuela Superior Politécnica de Chimborazoinstname:Escuela Superior Politécnica de Chimborazoinstacron:ESPOCH2026-03-04T00:30:24Zoai:dspace.espoch.edu.ec:123456789/6717Institucionalhttp://dspace.espoch.edu.ec/Universidad públicahttps://www.espoch.edu.ec/es/http://dspace.espoch.edu.ec/oai.Ecuador...opendoar:17502026-03-04T00:30:24Repositorio Escuela Superior Politécnica de Chimborazo - Escuela Superior Politécnica de Chimborazofalse |
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