Redimensionamiento, construcción e implementación de un sistema de frenos posteriores de disco con freno de mano hidráulico para un vehículo de rally.

El redimensionamiento, construcción e implementación de un sistema de frenos posteriores de disco con freno de mano hidráulico para un vehículo de rally tiene como finalidad la adaptación y ensamblaje de las partes que conforman el sistema que permita al vehículo en estudio sea confortable y seguro, con gran eficacia de frenado y desempeño en la carretera; así como también se constituya en una herramienta útil e indispensable en las competencias. Se optó por alternativas de sistemas de frenos en este caso hidráulicos, por éstas razones se escogió el sistema de freno tipo disco-pastilla ideal, que serán capaces de soportar temperaturas y esfuerzos de acuerdo al trabajo requerido. Luego se empieza modelando cada una de las piezas en el software CAD para proceder a su análisis en un software de elementos finitos, donde se coloca los puntos fijos y las fuerzas, resultados necesarios que ayudarán a verificar las deformaciones que tendrá cada elemento al estar en un estado de fuerza extrema. Así mismo, dentro de los resultados el factor de seguridad debe estar en un rango adecuado de 1-5 para determinar si el elemento se encuentra muy débil o sobredimensionado. Con las pruebas de funcionamiento se logró el incremento de eficacia del 70% al 90% con un rendimiento del 20%, también se incrementó su presión de 600 PSI a 1000 PSI en el tren posterior; consiguiendo una mejor frenada en menor tiempo y menor distancia de parada.

• 1. Verfasser: Cáceres Gavilánez, Henry Patricio (author)
• Weitere Verfasser: Ruiz Solórzano, Roberto Carlos (author)
• Format: bachelorThesis
• Sprache: spa
• Veröffentlicht: 2015
• Schlagworte: SISTEMA DE FRENOS; FRENO DE MANO HIDRÁULICO; VEHÍCULO DE RALLY; TECNOLOGÍA AUTOMOVILÍSTICA; TECNOLOGÍA Y CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
• Online Zugang: https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/4044