Selección e implementación de un sistema de sobrealimentación para un vehículo Chevrolet Luv 2.2 motor 4zd1.

El presente trabajo trata sobre la Implementación del Sistema de Sobrealimentación Turboalimentado a un Vehículo Chevrolet Luv 2.2 Motor 4ZDI a Carburador, cuyo objetivo es disminuir la pérdida de potencia, debido a la altitud en que trabaja este vehículo, realizando un aumento en su potencia efectiva, además se tendrá un menor consumo especifico de combustible y un menor porcentaje de gases contaminantes, logrando así un vehículo más amigable con el ambiente. Este proyecto implementa el sistema Turboalimentado, que permite ingresar una cantidad mayor de aire al interior del cilindro, mejorando la interacción entre las moléculas de la mezcla aire - combustible, y así aprovechar de mejor manera el combustible, con explosiones más fuertes y completas, aumentando la potencia y reduciendo el porcentaje de gases contaminantes como, CO2, CO, NOx, y HC. Llevar a cabo esto requiere un Turbo Compresor GARRETT GT2252, que tiene incorporado la válvula de alivio de gases de escape Wastegate, también se necesitó otros accesorios como, intercooler, válvula de alivio Blow off, indicadores de presión y cañerías de admisión de aire, asegurando un correcto funcionamiento y brindando un grado de fiabilidad al sistema de sobrealimentación. En conclusión se habla de un motor más eficiente debido al aumento en la potencia efectiva, reducción del consumo específico de combustible y porcentaje de gases contaminantes, todo esto en base a pruebas y resultados obtenidos.

• Autor principal: Vilema Chuiza, Fabián Eduardo (author)
• Otros Autores: Tacle Humanante, Diego Armando (author)
• Formato: bachelorThesis
• Lenguaje: spa
• Publicado: 2011
• Materias: MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA; TECNOLOGÍA AUTOMOVILÍSTICA; TURBOCOMPRESOR; SOBREALIMENTACIÓN DE MOTORES; VEHÍCULO CHEVROLET LUV 2.2 MOTOR 4ZD1; GAS CONTAMINANTE
• Acceso en línea: https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/1540