Diseño y construcción de un sistema de freno hidráulico de pedales para un prototipo eléctrico monoplaza
El objetivo del presente proyecto técnico fue diseñar y construir un sistema de freno hidráulico de pedal para un prototipo eléctrico monoplaza el mismo que debe ser ligero y efectivo, capaz de controlar la velocidad del vehículo. Se inició con la fundamentación teórica del sistema de freno hidráuli...
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| Autor principal: | |
|---|---|
| Formato: | bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicado em: |
2022
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| Assuntos: | |
| Acesso em linha: | https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/17110 |
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Adicionar Tag | Resumo: | El objetivo del presente proyecto técnico fue diseñar y construir un sistema de freno hidráulico de pedal para un prototipo eléctrico monoplaza el mismo que debe ser ligero y efectivo, capaz de controlar la velocidad del vehículo. Se inició con la fundamentación teórica del sistema de freno hidráulico, conociendo sus componentes y principios de operación. Se evaluó teóricamente el funcionamiento y la efectividad del sistema de freno, se analizó al prototipo en una pendiente del 20% obteniendo una fuerza de frenado de 255,619 Newton que se requiere para mantenerlo completamente detenido en esta inclinación. Se seleccionó los materiales en base a los requerimientos establecidos, que permitan controlar la velocidad por medio de un pedal y ser capaz de detenerlo aplicando el freno en el eje delantero y posterior individualmente. Se realizó mediante herramientas electrónicas específicamente Solidworks el diseño del sistema de freno. Por medio de herramientas prácticas se realizó la construcción y ensamble de todo el conjunto de sistema de freno hidráulico de pedal para implementar en el prototipo eléctrico monoplaza, cumpliendo con el proceso metodológico del proyecto. Se evaluó el comportamiento de los elementos mediante software CAE, simulando una carga de 250 Newton a la que están sometidos tanto el pedal como el soporte del sistema de accionamiento de freno. Se concluye, que al accionar el sistema de frenos individualmente para cada uno de los ejes, se obtiene una respuesta de frenado óptima, capaz de detener completamente al prototipo, y a su vez, se alcanza una distancia de frenado de 3,351 metros evaluado a una velocidad de 40 Km/h, ratificando el correcto funcionamiento del sistema de freno hidráulico de pedal. Para mantener el sistema de freno en perfecto estado se recomienda realizar el mantenimiento cada 6 meses y revisar periódicamente que el par de apriete sea el adecuado. |
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