Obtención del ciclo de conducción de una ruta de transporte urbano para ciudad de Riobamba
El principal objetivo de este trabajo es obtener el ciclo de conducción de un bus de transporte urbano para la ciudad de Riobamba mediante la recopilación de datos de velocidad y posición utilizando un dispositivo OBDII para el análisis del consumo energético. Para lo cual se realizó una recolección...
-д хадгалсан:
| Үндсэн зохиолч: | |
|---|---|
| Формат: | bachelorThesis |
| Хэл сонгох: | spa |
| Хэвлэсэн: |
2024
|
| Нөхцлүүд: | |
| Онлайн хандалт: | https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/23899 |
| Шошгууд: |
Шошго нэмэх
Шошго байхгүй, Энэхүү баримтыг шошголох эхний хүн болох!
|
Шошго нэмэх | Тойм: | El principal objetivo de este trabajo es obtener el ciclo de conducción de un bus de transporte urbano para la ciudad de Riobamba mediante la recopilación de datos de velocidad y posición utilizando un dispositivo OBDII para el análisis del consumo energético. Para lo cual se realizó una recolección de datos en la ruta de autobuses línea 14, de la cual se obtuvo un total de 30 viajes en diferentes horas del día. Para la elección de la ruta se tomó como referencia la más extensa y la cual tenía una mayor cobertura de la ciudad. En la recolección de datos se monitorizo a través de la aplicación “TORQUE PRO”. Con estos resultados se realizó la construcción de dos ciclos representativos mediante dos metodologías diferentes las cuales fueron: microciclos y mínimas diferencias ponderadas, tomando para ambos casos las velocidades iniciales y finales iguales a cero. Con la construcción de estos ciclos se procedió a compararlos entre sí para poder determinar cuál era el más adecuado para dicha ruta, pero al realizar el análisis se concluyó que ambos eran ciclos representativos con un nivel de diferencia mínimo y se tomó como aceptables a los dos ciclos obtenidos de las diferentes metodologías. |
|---|