Evaluar el comportamiento del combustible ECOPAÍS a una altura mayor de 2500MSNM y su comportamiento en el combustible extra y E10
Se evaluó el comportamiento de los biocombustible Ecopaís y E10, en comparación con el combustible Extra que es empleando en la región sierra, utilizando un vehículo a inyección electrónica, se estudia los cambios que se producen en la eficiencia del motor por efecto de la altura a más de 2 500 msnm...
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| Autor principal: | |
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| Outros Autores: | |
| Formato: | bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicado em: |
2016
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| Assuntos: | |
| Acesso em linha: | https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/5229 |
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Adicionar Tag | Resumo: | Se evaluó el comportamiento de los biocombustible Ecopaís y E10, en comparación con el combustible Extra que es empleando en la región sierra, utilizando un vehículo a inyección electrónica, se estudia los cambios que se producen en la eficiencia del motor por efecto de la altura a más de 2 500 msnm. Se estudió las emisiones de gases contaminantes en la zona sierra con los combustibles Extra, Ecopaís y E10. El proceso experimental se lo cumplió en el centro de investigaciones CCICEV, que cuenta con un dinamómetro y analizador de gases certificados, siguen normativas ISO 376 e INEN 2203, realizando un cronograma de actividades para efectuar las pruebas propuestas con los combustibles Extra, Ecopaís y E10. En el laboratorio de Procesos Industriales y Petróleos de la Escuela de Química de la Facultad de Ciencias de la Escuela Superior Politécnica de Chimborazo, se efectuó la mezcla del biocombustible E10 y se desarrollaron pruebas de punto de inflamación, densidades, destilación, verificando el cumplimiento de la normativa INEN 0926. Los resultados obtenidos son certificados, siguiendo los procedimientos según la Norma Técnica Ecuatoriana para las diferentes pruebas del Trabajo de Titulación. Se comparó y analizó los resultados de los combustibles Extra, Ecopaís y E10, en términos de torque, potencia, octanaje, gases y pruebas de laboratorio, obteniendo un incremento en parámetros efectivos del motor, así como un incremento de gases contaminantes con los biocombustibles, recomendando realizar un estudio de emisiones con una flota extensa de marcas y modelos de vehículos que circulan en esta región. |
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