Red vial de integración nacional: desterritorialización en los centros urbanos regionales del Ecuador, caso de estudio: Paso lateral Latacunga – Lasso - provincia de Cotopaxi - 2015
El presente estudio fija su desarrollo en los modelos de investigación geográfica ligados a la interacción de las escalas de poder que existen dentro del territorio y las cuales en los últimos años han evolucionado de ser entendidas de una idea tradicional de tamaño y orden de magnitud, a la idea de...
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| Hoofdauteur: | |
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| Formaat: | masterThesis |
| Taal: | spa |
| Gepubliceerd in: |
2017
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| Onderwerpen: | |
| Online toegang: | http://hdl.handle.net/10469/12965 |
| Tags: |
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Voeg label toe | Samenvatting: | El presente estudio fija su desarrollo en los modelos de investigación geográfica ligados a la interacción de las escalas de poder que existen dentro del territorio y las cuales en los últimos años han evolucionado de ser entendidas de una idea tradicional de tamaño y orden de magnitud, a la idea de escala como nivel jerárquico, para lo cual Swyngedouw (1997) citado por González (2005) establece que “los procesos de (re)construcción de las escalas alteran y expresan cambios en la geometría del poder social, reforzando el poder y el control de algunos territorios y limitando el poder de otros” (González 2005, 101). A ello se suman” los efectos de la mundialización que incrementan la competencia entre los distintos niveles territoriales por atraer y fijar un capital de movilidad y de desarrollo creciente dentro del concebido proceso multi-escalar” (Lindón y Hiernaux 2006, 57). |
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