Diseño y construcción de una parada de autobuses, espacio público con enfoque en seguridad vial, barrio La Victoria, ciudad de Ibarra

Este trabajo de integración curricular aborda el conflicto de seguridad vial del transporte público en Ibarra, Ecuador, centrándose en el diseño y construcción de una parada de autobuses ubicada en la intersección de las calles Aurelio Espinosa y Jorge Guzmán Rueda, próxima a la PUCE I. El proyecto surge como respuesta a la mejora de infraestructura de transporte público en un sector de alta demanda estudiantil, buscando optimizar la funcionalidad de la parada y transformarla en un espacio público que responda a las necesidades de confort, seguridad e información de sus usuarios, enmarcándose en conceptos de movilidad urbana sostenible y accesibilidad universal. La metodología empleada fue Design-Build, que integra el proceso de diseño con la construcción física, permitiendo una comprensión holística desde la gestión hasta la implementación material. Se utilizaron herramientas cuantitativas y cualitativas: evaluación de espacios peatonales urbanos mediante matrices que analizaron aceras y cruces, encuestas de percepción ciudadana aplicadas a 62 usuarios del transporte público, y entrevistas estructuradas a entidades competentes, usuarios y operadores de transporte. El diagnóstico reveló deterioro estructural significativo, déficit informativo sobre rutas, condiciones de inseguridad durante horas pico y limitaciones de accesibilidad universal. La propuesta arquitectónica se conceptualiza como un "Punto Ciudadano" que trasciende la función básica de espera, integrando estrategias urbanas de conectividad peatonal y mejora de seguridad vial, junto con estrategias arquitectónicas que incluyen zonas de espera protegidas, sistemas de información, puntos de recarga y áreas de descanso con criterios de accesibilidad universal. Se desarrolló un sistema modular de tres tipologías de paradas adaptables según el ancho de acera disponible, afluencia de usuarios y capacidad requerida. La intervención demuestra cómo una infraestructura de transporte puede transformarse en un catalizador de cambio urbano, mejorando la calidad de vida mediante el equilibrio entre funcionalidad, seguridad, sostenibilidad y cohesión social. El proyecto establece precedentes para la planificación urbana en ciudades intermedias, promoviendo una cultura de movilidad más consciente y espacios públicos inclusivos, con potencial de replicabilidad en otras intervenciones urbanas similares.

• Huvudupphovsman: Granda Vaca, Martin Josue (author)
• Övriga upphovsmän: Meléndez Andrade, Mateo Alessandro (author)
• Materialtyp: bachelorThesis
• Publicerad: 2025
• Ämnen: Planificación urbana; Paradas de autobús; Diseño y construcción
• Länkar: https://repositorio.puce.edu.ec/handle/123456789/47173