Comparación entre el método de factores de ajuste para flujos de saturación vehicular y el esquema de estimación simultanea de densidad y velocidad basado en el modelo macroscópico LWR
En este trabajo se ha estudiado el comportamiento de las variables de trá co en un tramo de autopista, bajo ciertas condiciones, estas no permiten analizar el ujo vehicular como un ujo de un uido. Puesto que el ujo vehicular en autopista se comporta de diferente manera al ujo vehicular en las ciudad...
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|---|---|
| Format: | masterThesis |
| Published: |
2015
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| Subjects: | |
| Online Access: | https://repositorio.puce.edu.ec/handle/123456789/27522 |
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