Identificación de áreas susceptibles a amenazas y riesgos naturales provocadas por deslizamiento de tierras mediante el uso de SIG en el cantón Mira

Frente a esta problemática la presente investigación se enfocó directamente en realizar un estudio de deslizamientos de tierra tanto en zona Urbana como Rural del Cantón Mira, con la finalidad de evitar pérdidas humanas, económicas, sociales y ambientales dentro del área. Para ello fue indispensable...

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Dades bibliogràfiques
Autor principal: Patiño Velásquez, Soffía Karolina (author)
Format: bachelorThesis
Publicat: 2019
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Accés en línia:https://repositorio.puce.edu.ec/handle/123456789/39499
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Descripció
Sumari:Frente a esta problemática la presente investigación se enfocó directamente en realizar un estudio de deslizamientos de tierra tanto en zona Urbana como Rural del Cantón Mira, con la finalidad de evitar pérdidas humanas, económicas, sociales y ambientales dentro del área. Para ello fue indispensable realizar un levantamiento de información en campo para identificar aquellos puntos de deslizamientos generados en la zona mediante el método heurístico. Es importante mencionar que los factores que se consideraron en el estudio fueron factores condicionantes (pendiente, litología, permeabilidad y cobertura vegetal) y desencadenante (lluvia). Se elaboró diferentes mapas temáticos usando el programa informático ArcGis 10.5.1 en donde a través de la evaluación multicriterio representada por Model Builder, se ejecutó la superposición de la cartografía generando un mapa de susceptibilidad a deslizamientos de tierra en la zona de estudio y de esta forma categorizar según el criterio de los expertos la ponderación de cada factor en un rango del 1 al 5. Obteniendo un resultado de amenaza clasificado en muy bajo, bajo, medio y alto, los cuales se encuentran conformados por el 14.48%, 43.17%, 32.5% y 9.83 % respectivamente, dentro del Cantón Mira. Finalmente, con los resultados obtenidos se establecieron propuestas enfocadas en la prevención y mitigación de aquellos deslizamientos identificados como puntos estratégicos o clave dentro de la zona de estudio, con el objetivo de evitar daños que puedan causarse a futuro principalmente en vías de tránsito vehicular e infraestructura de los asentamientos humanos.