El sector aeronáutico en el Ecuador: afectación a la rentabilidad operativa de las aerolíneas comerciales que prestan servicios en la ciudad de Quito y perspectivas del impacto de la pandemia de la Covid-19

El presente documento está enfocado en analizar la situación financiera de las empresas de transporte aéreo de pasajeros en el Ecuador, específicamente del aeropuerto de Quito, en dos etapas definidas claramente, que son la etapa anterior a la vigencia de la pandemia por covid-19 y el año 2020; de esta forma, se puede realizar un análisis de la afectación que tuvo el sector estudiado por las medidas de confinamiento y restricción de la movilidad, que se impusieron en los primeros meses de vigencia de la pandemia. Para recolectar las fuentes de información, se emplearon fuentes primarias y secundarias, en el primer caso con el desarrollo de encuestas a expertos del sector y en el segundo caso con la exposición de las cifras públicas que emiten las empresas de transporte aéreo y el análisis de datos claves del sector como es su condición operativa, infraestructura aeroportuaria y la estructura de las tasas. Las empresas analizadas en este estudio son Avianca, Aeroregional y Latam, que son las organizaciones que se encuentran operativas en el aeropuerto de la ciudad de Quito, Ecuador. Los resultados encontrados posteriores al análisis de la informacióndeterminan que el sector de transporte aéreo se encontraba en una crisis en una etapa anterior a la pandemia por covid-19, ya que sus cifras financieras mostraban debilitamiento en el período 2017 –2019, con la llegada de la pandemia el sector entró en una crisis financiera pronunciada y dramática, con la disminución de ingresos y por ende la afectación en su rentabilidad. De acuerdo a la exposición de los expertos, la pandemia por covid-19 no es el único culpable para este debilitamiento del sector, existen fallas estructurales que se asocian a los costos de operación y la vigencia de tasas aeroportuarias con valores excesivos para el tamaño del mercado, este análisis es corroborado con datos investigados, que exponen que las tasas cobradas por el aeropuerto de Quito concesionado a la empresa Quiport, es más alta que los aeropuertos vecinos de Lima y Bogotá, a pesar de recibir un número mayor de pasajeros y frecuencias aéreas.

• Autor principal: Arcos Morocho, Cristian Sebastián (author)
• Formato: bachelorThesis
• Publicado: 2022
• Materias: Aerolíneas comerciales - Ecuador; rutas comeciales; análisis de mercadeo; tasas - empresa quiport; covid-19 (enfermedad) - epidemiología
• Acceso en línea: https://repositorio.puce.edu.ec/handle/123456789/18554