Optimización del diseño de mezclas asfálticas en frío utilizando rap y polvo de llanta de avión, koamin12, del aeropuerto de Quito

El actual programa de mantenimiento vial implementado por Quiport produce una cantidad considerable de polvo de llanta y RAP, lo que ocasiona problemas de espacio y contaminación en las instalaciones. En el caso particular del Aeropuerto de Quito, la generación anual de una gran cantidad de RAP sin un destino definido puede tener consecuencias negativas a largo plazo, como la contaminación de suelos y aguas subterráneas.Con el propósito de abordar esta problemática de manera efectiva, se plantea la utilización de una mezcla asfáltica en frío que incorpora RAP, polvo de llanta, aditivo de adherencia y emulsión asfáltica en las vías secundarias cercanas al aeropuerto. Esta iniciativa busca no solo reutilizar materiales reciclados, reducir costos y promover la sostenibilidad, sino también cumplir con el Objetivo de Desarrollo Sostenible número 11, referente a ciudades y comunidades sostenibles. En Ecuador, la gestión inadecuada de grandes volúmenes de RAP plantea desafíos ambientales debido a la falta de un plan estructurado para su reutilización. Quiport (2021), menciona que esta iniciativa no solo representa una solución innovadora para el mantenimiento de las vías, sino que también refleja el compromiso de la corporación con el desarrollo sostenible y la preservación del medio ambiente. De esta manera, se busca integrar prácticas sostenibles en las operaciones del aeropuerto, contribuyendo a la construcción de una ciudad más sostenible y segura para sus habitantes y visitantes.

• מחבר ראשי: Jácome Iza, Jorge Antonio (author)
• מחברים אחרים: Tituaña Vásquez, Gustavo Adolfo (author)
• פורמט: bachelorThesis
• יצא לאור: 2024
• נושאים: Materiales bituminosos – Asfalto; Sostenibilidad – Construcción
• גישה מקוונת: https://repositorio.puce.edu.ec/handle/123456789/45066