Análisis de la relación entre el puerto de Esmeraldas y las empresas Pesqueras: Deprodemar y Deriancomp
Tesis previa obtención del título de Licenciado/a en Comercio Exterior
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2021
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| spelling | Análisis de la relación entre el puerto de Esmeraldas y las empresas Pesqueras: Deprodemar y DeriancompRuano Blandón, Leonardo FranciscoEmpresas PesqueraPuerto ArtesanalServicios PortuariosTesis previa obtención del título de Licenciado/a en Comercio ExteriorLa industria pesquera ecuatoriana ha sido uno de los sectores económicos que ha aportado significativamente a la economía del país, dado a las fortalezas que brindan las actividades de la acuicultura y pesca artesanal en el país. Por ello 'En 1987 el Ecuador fue el primer exportador de camarón del mundo' (Bravo, 2002, p.2). Dentro del conjunto de actividades de pesca, existen una variedad de industrias dedicadas al procesamiento de los frutos del mar, principalmente para el empaque y posteriormente la exportación de productos, actividad que se ha desarrollado en mayor en escala en Guayaquil. Jácome et al. (2011) afirman que los principales centros pesqueros se ubican en la zona del Golfo de Guayaquil, en la península de Santa Elena y en las provincias de Manabí (puerto de Manta, el centro atunero más importante del Pacífico Oriental) y Esmeraldas. En la ciudad de Esmeraldas existen empresas que tienen su propia embarcación para la pesca y posteriormente manufacturación de mariscos como es el caso de Deprodemar y Deriancomp. Estas empresas finalmente exportan sus productos por los puertos del país hacia diferentes partes del mundo, generando desarrollo económico a escala nacional. Del mismo modo, puede afirmarse que los puertos marítimos se han constituido como un referente para el desarrollo de los países. Rúa (2006) sostiene que: 'Los puertos contribuyen al desarrollo de los países, no sólo por el hecho de jugar un papel esencial en el tráfico exterior, sino porque también actúan como promotores del crecimiento de las áreas en las que están emplazados' (p.2). Muchas ciudades y/o países viven de la actividad portuaria, destacando casos exitosos como los puertos de Singapur en Asia o Rotterdam en Europa, dado a que estos (puertos) no solamente se han dedicado a presar servicios de carga y descarga, sino que también prestan otro tipo de servicios de valor agregado como por ejemplo la reparación de buques. En Ecuador el puerto marítimo más grande hasta el momento es el puerto de Guayaquil por la cantidad de carga que dicho terminal maneja, en especial carga contenerizada. Los demás puertos del Ecuador, como el de Esmeraldas, se especializan mayormente en otros tipos de carga\; a granel, líquidos y vehículos. Si bien el puerto de Esmeraldas mueve también carga en contenedores, no lo hace al mismo nivel que el puerto de Guayaquil. Este puerto marítimo tiene ventajas geográficas con respecto a otros puertos del país, por su cercanía al puerto de Panamá. Según el Ministerio de Transportes y Obras Públicas (MTOP, 2015): 'Se destaca por ser un puerto multipropósito, con acceso directo desde mar abierto, abrigado en una dársena, lo que permite una gran maniobrabilidad y atraques de las naves, y que cuenta, además, con servicios calificados de remolque y practicaje' (p.26).PUCE - Esmeraldas2023-12-05T16:27:04Z2023-12-05T16:27:04Z2021info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisapplication/pdfhttps://repositorio.puce.edu.ec/handle/123456789/39373esICE.226;info:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositorio Pontificia Universidad Católica del Ecuadorinstname:Pontificia Universidad Católica del Ecuadorinstacron:PUCE2025-06-09T21:14:51Zoai:repositorio.puce.edu.ec:123456789/39373Institucionalhttp://repositorio.puce.edu.ec/Institución privadahttps://www.puce.edu.ec/http://repositorio.puce.edu.ec/oai.Ecuador...opendoar:21802025-07-05T15:26:25.669283Repositorio Pontificia Universidad Católica del Ecuador - Pontificia Universidad Católica del Ecuadortrue |
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