Aplicación de la metología LRFD, para el cálculo de carga en micropilotes, en el cierre del anillo vial 69 KV en la provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas

En la actualidad los micropilotes constituyen una de las herramientas más utilizadas para la cimentación de grandes obras de ingeniería civil, submuración de edificios y fundación de viviendas que así lo requieran. En la ciudad de Santo Domingo, de acuerdo con estudios del suelo, se recomienda el uso de cimentaciones profundas en la construcción de la fundación de edificaciones, sin embargo, los moradores de esta zona no siguen estas recomendaciones, aduciendo costos altos en la construcción. Tras años de estudio en este tipo de suelos se han creado correlaciones, tales como: Kulhawy y Maine (1990), y Leoni (2005), para la obtención de la cohesión y fricción, entre otras, las mismas que facilitan la obtención de parámetros del suelo y disminuyen el costo en el diseño y construcción de micropilotes. Con el tema de investigación presentado, se propone realizar una comparación técnica del diseño de una cimentación profunda, obteniendo los parámetros necesarios mediante correlaciones y la obtención de parámetros obtenidos en laboratorio e in situ. De esta forma se pretende tener un sustento de la confiabilidad de estas correlaciones en suelos del sector en estudio de la presente disertación. Planteamiento del problema En el Ecuador se tiene gran cantidad de construcciones informales, debido a la falta de: recursos, conocimiento técnico, exceso de confianza en el “maestro mayor”, criterios errados de cimentaciones, etc. A estos factores se le agrega el tipo de suelo existente en toda la ciudad, que en caso de un sismo presenta una amplificación del tren de ondas incidente en la estructura, poniendo en riesgo vidas y pérdidas económicas considerables. Para reducir este riesgo, se busca que el proyecto de disertación de tesis sea una fuente de conocimiento basado en correlaciones propias referentes al suelo ecuatoriano, motivando el cumplimiento de la normativa vigente para diseño de Micropilotes LRFD capítulo 10. (LRFD, N.E. 2017) • Sección 10.7.3.8.6 b capacidad a fricción en suelos cohesivos, pilotes hincados. • Sección 10.7.3.8.6 e capacidad a punta (qp) en suelos cohesivos, pilotes hincados. • Sección 10.8.3.5.1 b capacidad a fricción en suelos cohesivos, pilotes prebarrenados. • Sección 10.8.3.5.1 c capacidad a punta en suelos cohesivos, pilotes prebarrenados.

• Κύριος συγγραφέας: Román Romero, Cecibel Carolina (author)
• Μορφή: bachelorThesis
• Έκδοση: 2020
• Θέματα: Cimientos; pilotes (ingeniería civil); construcción - hormigón; diseño estructural; suelos - análisis
• Διαθέσιμο Online: https://repositorio.puce.edu.ec/handle/123456789/25695