Análisis del Sistema Metropolitano Integrado de Transporte Masivo del Corredor Central Norte como factor de desarrollo sostenible en el Distrito Metropolitano de Quito según las estrategias de transporte sostenible planteadas por la Unión Internacional de Transporte Público - UITP - en los años 2005

La ciudad de Quito, como las grandes ciudades en el mundo, presenta serios problemas por el crecimiento incontrolable del parque automotor, dificultando la movilidad y accesibilidad de la población. Sin tener una solución a este inconveniente, solamente se logra multiplicar los problemas, como por e...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Author: Haro Zambrano, Patricio Javier (author)
Format: bachelorThesis
Published: 2012
Subjects:
Online Access:https://repositorio.puce.edu.ec/handle/123456789/23818
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
_version_ 1836825419201904640
author Haro Zambrano, Patricio Javier
author_facet Haro Zambrano, Patricio Javier
author_role author
collection Repositorio Pontificia Universidad Católica del Ecuador
dc.creator.none.fl_str_mv Haro Zambrano, Patricio Javier
dc.date.none.fl_str_mv 2012
2023-11-25T15:03:47Z
2023-11-25T15:03:47Z
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.identifier.none.fl_str_mv https://repositorio.puce.edu.ec/handle/123456789/23818
dc.language.none.fl_str_mv es
dc.publisher.none.fl_str_mv PUCE - Quito
dc.rights.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositorio Pontificia Universidad Católica del Ecuador
instname:Pontificia Universidad Católica del Ecuador
instacron:PUCE
dc.subject.none.fl_str_mv Transporte urbano - quito
sistema metropolitano
transporte masivo
transporte público
movilidad sostenible
parque automotor
dc.title.none.fl_str_mv Análisis del Sistema Metropolitano Integrado de Transporte Masivo del Corredor Central Norte como factor de desarrollo sostenible en el Distrito Metropolitano de Quito según las estrategias de transporte sostenible planteadas por la Unión Internacional de Transporte Público - UITP - en los años 2005
dc.type.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
description La ciudad de Quito, como las grandes ciudades en el mundo, presenta serios problemas por el crecimiento incontrolable del parque automotor, dificultando la movilidad y accesibilidad de la población. Sin tener una solución a este inconveniente, solamente se logra multiplicar los problemas, como por ejemplo el tiempo excesivo de viaje, operación ineficiente y costosa del transporte masivo, zonas periféricas sin servicio de transporte, congestión y actualmente, el más preocupante a nivel mundial, la contaminación atmosférica debido a las emisiones de gas efecto invernadero emitidas por el transporte privado especialmente. En la década de los años 70, existió la consciencia y el conocimiento suficiente para determinar los efectos que podría ocasionar la explotación de los recursos naturales no renovables de una manera no controlable y no sostenible en el medio ambiente, y fue en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Medio Ambiente en Estocolmo en el año de 1972 donde se trató este tema; no obstante, los planes de integrar una agenda de desarrollo sostenible y la creación de procesos de adopción de decisiones en el plano político nacional no llegaron lejos. Se trató problemas ya notorios en aquella época como el Calentamiento Global, el agotamiento del ozono y la degradación de los bosques. Con la creación de la Comisión Mundial del Medio Ambiente y el Desarrollo de la ONU en 1983, fue evidente que la protección del medio ambiente se convertía en una cuestión de supervivencia para todos, pero nunca se dio la importancia que se merecía, pudiendo haberse evitado algunas de las consecuencias sufridas por nuestro planeta hoy en día. Actualmente, existen varios organismos internacionales preocupados y trabajando duramente en contra del calentamiento global y la contaminación ambiental que está destruyendo nuestro planeta. Es este el ejemplo de la ONU que hoy en día tiene varias agencias trabajando para la protección del medio ambiente y, en especial, en contra del calentamiento global
eu_rights_str_mv openAccess
format bachelorThesis
id PUCE_fa6cefcbfe7b5e7cd3af149e6d937a7a
instacron_str PUCE
institution PUCE
instname_str Pontificia Universidad Católica del Ecuador
language_invalid_str_mv es
network_acronym_str PUCE
network_name_str Repositorio Pontificia Universidad Católica del Ecuador
oai_identifier_str oai:repositorio.puce.edu.ec:123456789/23818
publishDate 2012
publisher.none.fl_str_mv PUCE - Quito
reponame_str Repositorio Pontificia Universidad Católica del Ecuador
repository.mail.fl_str_mv .
repository.name.fl_str_mv Repositorio Pontificia Universidad Católica del Ecuador - Pontificia Universidad Católica del Ecuador
repository_id_str 2180
spelling Análisis del Sistema Metropolitano Integrado de Transporte Masivo del Corredor Central Norte como factor de desarrollo sostenible en el Distrito Metropolitano de Quito según las estrategias de transporte sostenible planteadas por la Unión Internacional de Transporte Público - UITP - en los años 2005Haro Zambrano, Patricio JavierTransporte urbano - quitosistema metropolitanotransporte masivotransporte públicomovilidad sostenibleparque automotorLa ciudad de Quito, como las grandes ciudades en el mundo, presenta serios problemas por el crecimiento incontrolable del parque automotor, dificultando la movilidad y accesibilidad de la población. Sin tener una solución a este inconveniente, solamente se logra multiplicar los problemas, como por ejemplo el tiempo excesivo de viaje, operación ineficiente y costosa del transporte masivo, zonas periféricas sin servicio de transporte, congestión y actualmente, el más preocupante a nivel mundial, la contaminación atmosférica debido a las emisiones de gas efecto invernadero emitidas por el transporte privado especialmente. En la década de los años 70, existió la consciencia y el conocimiento suficiente para determinar los efectos que podría ocasionar la explotación de los recursos naturales no renovables de una manera no controlable y no sostenible en el medio ambiente, y fue en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Medio Ambiente en Estocolmo en el año de 1972 donde se trató este tema; no obstante, los planes de integrar una agenda de desarrollo sostenible y la creación de procesos de adopción de decisiones en el plano político nacional no llegaron lejos. Se trató problemas ya notorios en aquella época como el Calentamiento Global, el agotamiento del ozono y la degradación de los bosques. Con la creación de la Comisión Mundial del Medio Ambiente y el Desarrollo de la ONU en 1983, fue evidente que la protección del medio ambiente se convertía en una cuestión de supervivencia para todos, pero nunca se dio la importancia que se merecía, pudiendo haberse evitado algunas de las consecuencias sufridas por nuestro planeta hoy en día. Actualmente, existen varios organismos internacionales preocupados y trabajando duramente en contra del calentamiento global y la contaminación ambiental que está destruyendo nuestro planeta. Es este el ejemplo de la ONU que hoy en día tiene varias agencias trabajando para la protección del medio ambiente y, en especial, en contra del calentamiento globalPUCE - Quito2023-11-25T15:03:47Z2023-11-25T15:03:47Z2012info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisapplication/pdfhttps://repositorio.puce.edu.ec/handle/123456789/23818esinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositorio Pontificia Universidad Católica del Ecuadorinstname:Pontificia Universidad Católica del Ecuadorinstacron:PUCE2025-05-27T00:11:50Zoai:repositorio.puce.edu.ec:123456789/23818Institucionalhttp://repositorio.puce.edu.ec/Institución privadahttps://www.puce.edu.ec/http://repositorio.puce.edu.ec/oai.Ecuador...opendoar:21802025-07-05T15:23:08.036755Repositorio Pontificia Universidad Católica del Ecuador - Pontificia Universidad Católica del Ecuadortrue
spellingShingle Análisis del Sistema Metropolitano Integrado de Transporte Masivo del Corredor Central Norte como factor de desarrollo sostenible en el Distrito Metropolitano de Quito según las estrategias de transporte sostenible planteadas por la Unión Internacional de Transporte Público - UITP - en los años 2005
Haro Zambrano, Patricio Javier
Transporte urbano - quito
sistema metropolitano
transporte masivo
transporte público
movilidad sostenible
parque automotor
status_str publishedVersion
title Análisis del Sistema Metropolitano Integrado de Transporte Masivo del Corredor Central Norte como factor de desarrollo sostenible en el Distrito Metropolitano de Quito según las estrategias de transporte sostenible planteadas por la Unión Internacional de Transporte Público - UITP - en los años 2005
title_full Análisis del Sistema Metropolitano Integrado de Transporte Masivo del Corredor Central Norte como factor de desarrollo sostenible en el Distrito Metropolitano de Quito según las estrategias de transporte sostenible planteadas por la Unión Internacional de Transporte Público - UITP - en los años 2005
title_fullStr Análisis del Sistema Metropolitano Integrado de Transporte Masivo del Corredor Central Norte como factor de desarrollo sostenible en el Distrito Metropolitano de Quito según las estrategias de transporte sostenible planteadas por la Unión Internacional de Transporte Público - UITP - en los años 2005
title_full_unstemmed Análisis del Sistema Metropolitano Integrado de Transporte Masivo del Corredor Central Norte como factor de desarrollo sostenible en el Distrito Metropolitano de Quito según las estrategias de transporte sostenible planteadas por la Unión Internacional de Transporte Público - UITP - en los años 2005
title_short Análisis del Sistema Metropolitano Integrado de Transporte Masivo del Corredor Central Norte como factor de desarrollo sostenible en el Distrito Metropolitano de Quito según las estrategias de transporte sostenible planteadas por la Unión Internacional de Transporte Público - UITP - en los años 2005
title_sort Análisis del Sistema Metropolitano Integrado de Transporte Masivo del Corredor Central Norte como factor de desarrollo sostenible en el Distrito Metropolitano de Quito según las estrategias de transporte sostenible planteadas por la Unión Internacional de Transporte Público - UITP - en los años 2005
topic Transporte urbano - quito
sistema metropolitano
transporte masivo
transporte público
movilidad sostenible
parque automotor
url https://repositorio.puce.edu.ec/handle/123456789/23818