La construcción de la estación ferroviaria Café Madrid: los debates en el Concejo de Bucaramanga (1941-1954)

La presente tesis de investigación histórica busca responder: ¿qué recepciones generó la estación ferroviaria ‘‘Café Madrid’’ en el Concejo de Bucaramanga y la Asamblea de Santander entre 1941 y 1954? En este sentido, el objetivo es analizar los debates políticos presentes en las corporaciones de administración oficial del orden local y departamental. De este modo, se busca comprender cómo fue recibida, discutida e interpretada esta infraestructura por parte de la élite política de Santander. La tesis se construye desde la Historia Regional Urbana e incorpora los conceptos de integración nacional, enlace y nodos de conexión para abordar la estación como un punto de vínculo con otros municipios del departamento de Santander. A través de una metodología cualitativa sustentada en fuentes primarias como actas, acuerdos y comunicaciones del Concejo Municipal de Bucaramanga junto con ordenanzas de la Asamblea de Santander, fue posible hallar las discusiones políticas en torno a la estación. Este trabajo constituye un aporte significativo a la historiografía regional de Colombia porque revela cómo la élite local apropió la estación para sus intereses. Además, se logra articular lo político, lo urbano y lo regional, para ofrecer una lectura crítica que trasciende a los estudios técnicos relativos al ferrocarril. Su principal resultado es demostrar cómo una infraestructura nacional reconfiguró dinámicas de poder local, y cómo se convirtió en un testimonio material de las relaciones entre el centro y la periferia.

• 第一著者: Vargas Antolínez, César Augusto (author)
• フォーマット: masterThesis
• 言語: spa
• 出版事項: 2025
• 主題: HISTORIA DE COLOMBIA; HISTORIA URBANA; INTEGRACIÓN REGIONAL; ÉLITES; FERROCARRILES
• オンライン･アクセス: http://hdl.handle.net/10644/10828