Determinación de parámetros para el diseño geométrico vial urbano a partir de la norma ecuatoriana y normativas internacionales
La Norma Ecuatoriana Vial (NEVI-12) constituye un documento normativo técnico aplicable al desarrollo de la infraestructura vial y transporte en el Ecuador, en donde se establecen las políticas, criterios, procedimientos y metodologías que se deben cumplir en los procesos viales de carreteras rurale...
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| Autor Principal: | |
|---|---|
| Formato: | bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicado: |
2019
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| Subjects: | |
| Acceso en liña: | https://dspace.ucacue.edu.ec/handle/ucacue/12402 |
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Engadir etiqueta | Summary: | La Norma Ecuatoriana Vial (NEVI-12) constituye un documento normativo técnico aplicable al desarrollo de la infraestructura vial y transporte en el Ecuador, en donde se establecen las políticas, criterios, procedimientos y metodologías que se deben cumplir en los procesos viales de carreteras rurales y autopistas. En el Ecuador, existe ausencia de normas específicas para la planeación de vías urbanas; por esta razón surge la necesidad de investigar Normativas Internacionales que estén relacionadas con el diseño geométrico vial urbano, para de esta manera establecer parámetros para un diseño geométrico urbano que garanticen la funcionalidad, seguridad, y facilidad de transporte. Con las recomendaciones de diseño otorgadas por la NEVI-12 se realizó el diseño geométrico de las avenidas Colón, San Antonio y 24 de Mayo; las mismas que se encuentran dentro del perímetro urbano de la ciudad de Cañar, posteriormente se realizó una estimación de los parámetros faltantes por la Norma Ecuatoriana en relación con las Normas Internacionales y se consiguió establecer de manera secuencial parámetros tales como jerarquía de vías urbanas, velocidades de diseño basadas en la clasificación vial, peraltes, geometría del vehículo de diseño, elección correcta del eje de diseño, pendientes máximas y mínimas para proyectos nuevos, ancho de pista considerando el espacio para parada de buses, ciclobandas, bermas, bandejones y zonas peatonales; además se indica la velocidad a utilizar, los radios para separadores centrales y áreas de isletas para el diseño geométrico de una intersección. |
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