Análisis de estabilidad y propuesta de estabilización para el talud ubicado en la vía Camino de Orellana-Sector Guápulo-Distrito Metropolitano de Quito
tablas, figuras, ecuaciones
Zapisane w:
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2024
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| spelling | Análisis de estabilidad y propuesta de estabilización para el talud ubicado en la vía Camino de Orellana-Sector Guápulo-Distrito Metropolitano de QuitoStability Analysis and Stabilization Proposal for the Slope Located on the Camino de Orellana Road-Guápulo Sector- Distrito Metropolitano de QuitoZurita Zurita, Jorge LuisEstabilidad de taludesSistemas de estabilizaciónSlope stabilityStabilization systemstablas, figuras, ecuacionesEl estudio se enfocó en proponer alternativas de mejoramiento para el talud ubicado en la calle Camino de Orellana en el sector Guápulo perteneciente al Distrito Metropolitano de Quito tras un análisis de estabilidad. La situación actual del talud evidencia erosión y desprendimientos provocados tanto por los factores atmosféricos de la zona como por los asentamientos humanos en la parte superior y particularmente por un acceso peatonal improvisado directamente en el cuerpo del talud. La topografía y la mecánica de suelos permitieron la obtención de información en campo necesaria para la simulación real del comportamiento del talud. En el modelado se establecieron perfiles críticos considerando la acción de cargas externas provenientes de las edificaciones por encima del talud y se obtuvieron factores de seguridad en condiciones estáticas y pseudo-estática que mínimamente tomaron valores de 1.783 y 1.196 respectivamente. Los factores de seguridad se compararon con valores mínimos establecidos por la NEC-15 de 1.50 en condiciones estáticas y 1.10 en condiciones pseudo-estáticas con respecto a los cuales resultaron mayores y por ende el talud se determinó como estable. Sin embargo, considerando la modificación de las condiciones del talud a lo largo del tiempo, las propuestas se enfocaron en un mejoramiento de las condiciones actuales. El graderío peatonal que fue uno de los requisitos del diseño se consideró en cada una de las propuestas de mejoramiento, así como las obras de drenaje. Se establecieron cuatro alternativas: un muro porticado con mampostería, hormigón lanzado, un geomanto y un revestimiento con adopastos. Tras un análisis de factibilidad en cuanto a costo de inversión, costo de mantenimiento, facilidad constructiva e impacto visual, con un 93% se determinó como la opción más conveniente en cuanto a los parámetros mencionados al recubrimiento con geomanto.This research work focused on proposing improvement alternatives for the slope located on Camino de Orellana Street in the Guápulo sector, belonging to the Distrito Metropolitano de Quito, following a stability analysis. The current condition of the slope shows erosion and detachments caused by both atmospheric factors in the area and human settlements at the top, particularly due to an improvised pedestrian access built directly on the slope's body. Topography and soil mechanics provided field information necessary for the real simulation of the slope's behavior. Critical profiles were established in the modeling, considering the action of external loads from the buildings above the slope. Safety factors were obtained in static and pseudo-static conditions, minimally reaching values of 1.783 and 1.196, respectively. Safety factors were compared with minimum values established by NEC-15 of 1.50 under static conditions and 1.10 under pseudo-static conditions, surpassing these values, thus determining the slope as stable. However, considering the modification of slope conditions over time, the proposals focused on improving the current conditions. Pedestrian seating, which was one of the design requirements, was considered in each of the improvement proposals, as well as drainage works. Four alternatives were established: a buttressed wall with masonry, sprayed concrete, a geocomposite, and a lining with large stones. Following a feasibility analysis in terms of investment cost, maintenance cost, construction feasibility, and visual impact, the geocomposite covering was determined as the most convenient option, with a 93% preference based on the mentioned parameters.PregradoIngeniero CivilUniversidad Central del EcuadorFacultad de Ingeniería y Ciencias AplicadasQuitoCarrera de Ingeniería CivilBernal Díaz, David Alejandro2024-01-26T16:29:53Z2024-01-26T16:29:53Z2024Trabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aaTextinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion275 páginasapplication/pdfapplication/pdfapplication/pdfapplication/octet-streamZurita Zurita, J. (2024). Análisis de estabilidad y propuesta de estabilización para el talud ubicado en la vía Camino de Orellana-Sector Guápulo-Distrito Metropolitano de Quito. Universidad Central del Ecuador.https://www.dspace.uce.edu.ec/handle/25000/32713spaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)info:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositorio de la Universidad Central del Ecuadorinstname:Universidad Central del Ecuadorinstacron:UCE2024-12-12T08:18:03Zoai:dspace.uce.edu.ec:25000/32713Institucionalhttp://www.dspace.uce.edu.ec/Universidad públicahttps://www.uce.edu.ec/http://www.dspace.uce.edu.ec/oai.Ecuador...opendoar:24872024-12-12T08:18:03Repositorio de la Universidad Central del Ecuador - Universidad Central del Ecuadorfalse |
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