Costos de inversión y operación del proyecto de implementación del transporte de rocas en la mina “El Porvenir”, cantón Camilo Ponce Enríquez provincia del Azuay
Dentro del capital de una mina la adquisición de equipos ocupa entre 40-45% de los costos y de ellos un mayor porcentaje es destinado a las operaciones de extracción, carga y transporte, siendo este el último el proceso productivo de mayor costo, una actividad con mayor cantidad de equipos involucra...
Furkejuvvon:
| Váldodahkki: | |
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| Materiálatiipa: | bachelorThesis |
| Giella: | spa |
| Almmustuhtton: |
2019
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| Fáttát: | |
| Liŋkkat: | http://www.dspace.uce.edu.ec/handle/25000/20554 |
| Fáddágilkorat: |
Lasit fáddágilkoriid
Eai fáddágilkorat, Lasit vuosttaš fáddágilkora!
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| Čoahkkáigeassu: | Dentro del capital de una mina la adquisición de equipos ocupa entre 40-45% de los costos y de ellos un mayor porcentaje es destinado a las operaciones de extracción, carga y transporte, siendo este el último el proceso productivo de mayor costo, una actividad con mayor cantidad de equipos involucrados, alto grado de mecanización, menor rendimiento productivo por equipo y alto índice de tiempos muertos (no productivos) de operación. Por lo tanto, las operaciones de carga, transporte y extracción adquieren gran importancia en el ciclo minero de su rendimiento y buena planificación depende en gran medida la producción de una mina, la compañía minera “El Porvenir” MINPORSA, ha venido explotando reservas mineras a través de minado subterráneo mediante una variante no técnica del método de corte y relleno ascendente, con operaciones mineras como: perforación, voladura, extracción, sostenimiento y transporte. Así, el objetivo del presente trabajo es evidenciar los costos de inversión y operación que permiten implementar un sistema de transporte mecanizado, aumentando la productividad en base a un análisis de operaciones, debido a que el acarreo y transporte son variables que influyen de forma prioritaria en la reducción de costos, por lo que se propone: un cambio en el sistema de transporte; de un sistema funicular rústico, costoso, anti-técnico, y con capacidad de acarreo muy baja , a un sistema férreo capaz de satisfacer la cantidad de extracción diaria, mejorar el acceso principal para garantizar el tránsito seguro de personal, locomotora, carros mineros de 2T de capacidad... |
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