Optimización de la operación de corrida de revestimiento de 9 ⅝’’ mediante el monitoreo de parámetros de viaje en tiempo real en el proyecto Shaya Ecuador

El propósito del presente estudio técnico es determinar las medidas adecuadas para la optimización de la operación de corrida de revestimiento intermedio durante la perforación de pozos en el bloque 61; en base a la experiencia obtenida durante la campaña de perforación llevada a cabo por Shaya Ecuador S. A. Esta operación en particular representa una de las actividades más costosas durante el proceso de construcción de pozos, y una de las que requiere mayor tiempo operativo. Para lograr alcanzar este objetivo se han utilizado diversas herramientas y recursos, los cuales permitieron la identificación de los problemas más importantes durante la operación y proponer las mejores soluciones. El recurso principal en el cual se orientó el estudio, es la actividad llevada a cabo por el centro de monitoreo integrado del activo; denominado CMA, en su área específica de perforación. Es necesario recalcar que este es un centro especializado, único en su tipo en el país; y que surge de una corriente nueva en la industria petrolera conocida como “digital oilfield”. La información recopilada fue analizada siguiendo una metodología de estudio, elaborada a partir del método LEAN. Esta a su vez, es una técnica empleada por varias industrias para eliminar el desperdicio de recursos de manera eficiente y mejorar los procesos convencionales. Gracias a este estudio se demuestra la aplicación eficaz de nuevas metodologías en la industria petrolera, para resolver problemas rutinarios; con el mínimo consumo de los recursos disponibles.

• 1. autor: Herrera Tamayo, Ronny David (author)
• Format: bachelorThesis
• Język: spa
• Wydane: 2020
• Hasła przedmiotowe: MONITOREO EN TIEMPO REAL; TORTUOSIDAD; PARÁMETROS DE VIAJE; FACTOR DE FRICCIÓN
• Dostęp online: http://www.dspace.uce.edu.ec/handle/25000/20532