Estudio de Factibilidad para el mejoramiento de la vía que conduce a la Laguna de Mojanda desde la Ciudad de San Luis de Otavalo, Cantón Otavalo, Longitud 14.1 Km, Con Implementación de Metodología BIM.
tanlas, gráficos.
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| प्रकाशित: |
2024
|
| विषय: | |
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| spelling | Estudio de Factibilidad para el mejoramiento de la vía que conduce a la Laguna de Mojanda desde la Ciudad de San Luis de Otavalo, Cantón Otavalo, Longitud 14.1 Km, Con Implementación de Metodología BIM.Feasibility Study for the Improvement of the Road Leading to Mojanda Lagoon from San Luis De Otavalo City, Otavalo Canton, Length 14.1 Km, using BIM Methodology.Cabezas Almeida, Josué DanielFactibilidadEstudio económicoVANTIRAnálisis de sensibilidadFeasibilityeconomic studyNPVIRRsensitivity analysistanlas, gráficos.El trabajo está enfocado en la investigación estructurada de la etapa de factibilidad para el mejoramiento de la vía Otavalo - Laguna de Mojanda, Cantón Otavalo, Provincia de Imbabura, en el que se analiza como puntos principales: El diagnóstico situacional de la zona de estudio y recolección de información, determinación de la oferta y demanda actual del proyecto, estableciendo las cantidades de obra, análisis de precios unitarios y costos del proyecto, todo esto gracias a la implementación de la metodología BIM en la etapa de factibilidad en proyectos viales, para finalmente concluir con un estudio económico – financiero enfocado al análisis de Valor Actual Neto (VAN) USD 391,750.24, Tasa Interna de Retorno (TIR) 12.69%, superior a la aceptable del 12% y relación entre el beneficio-costo del proyecto (B/C) de 1.041 mayor que 1. Se determina que el proyecto es viable al obtener los valores favorables, para el caso de estudio. Se evidencia que el uso de software BIM (Auto CAD CIVIL 3d – Inter Pro) permite obtener resultados más exactos, generando mayor eficiencia en los proyectos. Además, el análisis de sensibilidad realizado en el proyecto, establece que es sensible a las variaciones de los componentes de flujo de costos y beneficios. Para valorar la consistencia del proyecto, se considera la hipótesis de sensibilidad que estiman incrementos en los costos de construcción del 5%, 10 % y disminución de los beneficios del 5% y 10%, que en ninguno de los cuatro casos no permite la viabilidad del proyecto, por lo que se deberá considerar para su desarrollo en los próximos años con el incremento o variación de estas variables.The study focuses on the structured research of the feasibility phase for improving the road Otavalo – Mojanda Lagoon, Otavalo canton, Imbabura province, in which the following main points are analyzed: The situational diagnosis of the study area and information gathering, the determination of the current supply and the demand of the project, the determination of the labor quantity, the analysis of unit prices and project costs, all this thanks to the implementation of the BIM methodology in the feasibility stage in road projects to finally conclude with an economic-financial study focused on the analysis of the Net Present Value (NPV) of USD 391,750. 24, Internal Rate of Return (IRR) 12.69%, higher than the acceptable 12%, and the ratio between the project's benefit-cost (B/C) of 1.041 greater than 1. It is determined that the project is feasible by obtaining favorable values for the case study. The use of BIM software (Auto CAD CIVIL 3d – Inter Pro) allows for obtaining more accurate results generating greater efficiency in the projects. In addition, the sensitivity analysis performed on the project shows that it is sensitive to variations in the cost and benefit flow components. To evaluate the consistency of the project, the sensitivity hypothesis that estimates increases in construction costs of 5% and 10% and decreases in benefits of 5% and 10% are considered, which in none of the four cases allows the feasibility of the project, so it should be considered for its development in the coming years with the increase or variation of these variables.MaestríaMagister en Construcciones de Obras Civiles, mención Gestión y DirecciónUniversidad Central del EcuadorFacultad de Ingeniería y Ciencias AplicadasQuitoInstituto de Investigación y PosgradosAlvansazyazdi, Mohammadfarid2024-09-06T14:25:00Z2024-09-06T14:25:00Z2024Trabajo de grado - Maestríahttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcchttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aaTextinfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion208 páginasapplication/pdfapplication/pdfapplication/pdfapplication/octet-streamCabezas Almeida, J. (2024). Estudio de Factibilidad para el mejoramiento de la vía que conduce a la Laguna de Mojanda desde la Ciudad de San Luis de Otavalo, Cantón Otavalo, Longitud 14.1 Km, Con Implementación de Metodología BIM. Universidad Central del Ecuador.https://www.dspace.uce.edu.ec/handle/25000/34734spaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)info:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositorio de la Universidad Central del Ecuadorinstname:Universidad Central del Ecuadorinstacron:UCE2024-12-11T09:27:31Zoai:dspace.uce.edu.ec:25000/34734Institucionalhttp://www.dspace.uce.edu.ec/Universidad públicahttps://www.uce.edu.ec/http://www.dspace.uce.edu.ec/oai.Ecuador...opendoar:24872024-12-11T09:27:31Repositorio de la Universidad Central del Ecuador - Universidad Central del Ecuadorfalse |
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