Estudio comparativo de opciones para densificación y uso de ocupación de suelo del Barrio Las Acacias (Parque Bicentenario) en base al desarrollo orientado al transporte
El presente trabajo fue realizado con el objetivo de contribuir al desarrollo urbano de la ciudad, a partir de la mejora de una zona bastante consolidada en cuanto a servicios y atributos, pero que todavía presenta un gran potencial de densificación. Siendo el Desarrollo Orientado al Transporte (DOT...
Spremljeno u:
| Glavni autor: | |
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| Daljnji autori: | |
| Format: | bachelorThesis |
| Jezik: | spa |
| Izdano: |
2019
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| Teme: | |
| Online pristup: | http://www.dspace.uce.edu.ec/handle/25000/20372 |
| Oznake: |
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Dodaj oznaku | Sažetak: | El presente trabajo fue realizado con el objetivo de contribuir al desarrollo urbano de la ciudad, a partir de la mejora de una zona bastante consolidada en cuanto a servicios y atributos, pero que todavía presenta un gran potencial de densificación. Siendo el Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) una tendencia reconocida para lograr un diseño urbano integrado que conecta a las personas, actividades, edificios y espacios públicos con vías peatonales y ciclistas, además de la existencia de un servicio adecuado de transporte que comunique al sector con el resto de la ciudad, se opta por la aplicación de sus 8 principios: Compactar, mezclar, conectar, densificar, transportar, pedalear, cambiar y caminar. Se propone, entonces, una alternativa de densificación y formas de ocupación del suelo que reúnan las condiciones apropiadas para el sector, creando una estructura urbana ordenada y entrelazada donde el peatón sea el actor principal. A través de un estudio comparativo de 3 escenarios, se llega a un producto final (plan masa), que cuenta con un desarrollo de modelos arquitectónicos y urbanísticos más detallados, con el fin de optimizar factores sociales, ambientales y económicos del lugar. |
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