Desarrollo de un proyecto integral de diseño urbano, vial, y paisajismo, en las avenidas Francisco de Orellana y 26 de mayo, para el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes de la Ciudad de El Chaco, Cantón El Chaco, provincia del Napo.
El presente proyecto propone intervenir en la ciudad de El Chaco, el cual caracterizado por ser un valle maravilloso lleno de lugares potenciales de destino turístico; sin embargo está afectado por un eventual riesgo, la línea del SOTE (Sistema de Oleoducto Transecuatoriano), el cual está ubicado a...
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2018
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| description | El presente proyecto propone intervenir en la ciudad de El Chaco, el cual caracterizado por ser un valle maravilloso lleno de lugares potenciales de destino turístico; sin embargo está afectado por un eventual riesgo, la línea del SOTE (Sistema de Oleoducto Transecuatoriano), el cual está ubicado a pocos metros del trazado de la avenida Francisco de Orellana, por ello con el paso del tiempo y la circulación de vehículos pesados, el oleoducto sufriría una inesperada ruptura y por ende un derrame que podría afectar a la población con la contaminación de agua, el medio ambiente y las áreas ecológicas que colindan con la ciudad. Es así, que este proyecto propone un diseño integral a nivel macro que dé una solución a este problema y además plantee una organización urbana de la ciudad que le permita crecer de manera ordenada. En primer lugar, se propone crear un boulevard en la Av. Francisco de Orellana con el propósito peatonizar, para así reducir la sedimentación del suelo sobre la línea del SOTE, y por otro lado se plantea la habilitación de la Av. 26 de mayo usando el Manual de aceras caminables del Arq. Diego Hurtado, la cual forma parte de la red vial de la ciudad y se convertirá en el eje vial de conexión intercantonal y local. Seguidamente se plantea un desarrollo urbano sostenible a través de los ocho principios del DOT (Desarrollo Orientado al Transporte): Caminar, Pedalear, Conectar, Transportar, Mezclar, Densificar, Compactar y Cambiar; los cuales se explicaran con mayor detalle en el desarrollo de este trabajo, estos principios permiten que actualmente y en el futuro se utilice otros medios de transporte como: bicicletas, transporte público ecológico, etc. Para así reducir el uso innecesario del vehículo privado ya que las distancias de puntos de encuentro de personas son cortos. Se propone también nuevos espacios de encuentro tales como plazas y un mirador; los cuales serían considerados nuevos espacios que mejoraran la calidad de vida de los habitantes y así permitir una mayor socialización a través de estos atractivos turísticos para la ciudad de El Chaco. |
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Es así, que este proyecto propone un diseño integral a nivel macro que dé una solución a este problema y además plantee una organización urbana de la ciudad que le permita crecer de manera ordenada. En primer lugar, se propone crear un boulevard en la Av. Francisco de Orellana con el propósito peatonizar, para así reducir la sedimentación del suelo sobre la línea del SOTE, y por otro lado se plantea la habilitación de la Av. 26 de mayo usando el Manual de aceras caminables del Arq. Diego Hurtado, la cual forma parte de la red vial de la ciudad y se convertirá en el eje vial de conexión intercantonal y local. Seguidamente se plantea un desarrollo urbano sostenible a través de los ocho principios del DOT (Desarrollo Orientado al Transporte): Caminar, Pedalear, Conectar, Transportar, Mezclar, Densificar, Compactar y Cambiar; los cuales se explicaran con mayor detalle en el desarrollo de este trabajo, estos principios permiten que actualmente y en el futuro se utilice otros medios de transporte como: bicicletas, transporte público ecológico, etc. Para así reducir el uso innecesario del vehículo privado ya que las distancias de puntos de encuentro de personas son cortos. Se propone también nuevos espacios de encuentro tales como plazas y un mirador; los cuales serían considerados nuevos espacios que mejoraran la calidad de vida de los habitantes y así permitir una mayor socialización a través de estos atractivos turísticos para la ciudad de El Chaco.The present project suggests to intervene in the city of El Chaco which is characterized by being a wonderful valley full of potential places of tourist destination; however, it is affected by an eventual risk, the TEPS line (Trans-Ecuadorian Pipeline System), which is located a few meters from the Francisco de Orellana Avenue, therefore, with the passage of time and the circulation of heavy vehicles on, the oil pipeline would suffer an unexpected rupture and consequently a spill of crude oil that could affect the population with the contamination of the water, the environment, and the ecological areas that adjoin the city. This project proposes a comprehensive design at the macro level that provides a solution to this problem and also proposes an urban organization of the city that allows it to grow in an orderly manner. In the first place, it is proposed to create a boulevard in Francisco de Orellana Avenue with the purpose of pedestrianizing in order to reduce the sedimentation of the soil on the TEPS line, and on the other hand the authorization of 26 de Mayo Avenue using the Manual of Walkable Sidewalks by the Architect Diego Hurtado, which is part of the city's road network and will become the road axis of inter-cantonal and local connection. Subsequently, a sustainable urban development is proposed through the eight principles of TOD (Trans Oriented Development): walk, pedal, connect, transport, mix, densify, compact and change which will be explained in more detail in the development of this thesis, these principles allow that now and in the future to use other means of transport such as: bicycles, ecological public transportation, etc., to reduce the unnecessary use of private vehicles since the distances of people's meeting points are short. Also, it proposes new meeting spaces for the population such as squares and a viewpoint which would be considered new spaces that will improve the quality of life of the inhabitants and thus allow greater socialization through tourist attractions for the city of El Chaco.Quito: UCEBenítes Machado, María Mercedes2018-08-29T21:17:09Z2018-08-29T21:17:09Z2018info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisapplication/pdfSiachoque Reinoso, Diana Carolina (2018). Desarrollo de un proyecto integral de diseño urbano, vial, y paisajismo, en las avenidas Francisco de Orellana y 26 de mayo, para el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes de la Ciudad de El Chaco, Cantón El Chaco, provincia del Napo. Trabajo de titulación previo a la obtención del Título de Arquitecto. Carrera de Arquitectura. Quito: UCE. 73 p.BIBLIOTECA GENERAL - ARQUITECTURAhttp://www.dspace.uce.edu.ec/handle/25000/16231spahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/info:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositorio de la Universidad Central del Ecuadorinstname:Universidad Central del Ecuadorinstacron:UCE2023-11-07T09:39:20Zoai:dspace.uce.edu.ec:25000/16231Institucionalhttp://www.dspace.uce.edu.ec/Universidad públicahttps://www.uce.edu.ec/http://www.dspace.uce.edu.ec/oai.Ecuador...opendoar:24872023-11-07T09:39:20Repositorio de la Universidad Central del Ecuador - Universidad Central del Ecuadorfalse |
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